Настройка карбюратора бензопилы олео мак

Видео обзор

Инструкция по эксплуатации бензопилы Олео-Мак 937

Расчистка запущенной местности, уход за кронами деревьев, рубка сруба – посильные операции, возникающие при работе с древесной породой. Но имея примитивные приспособления, такая работа стремительно заморит. После этого, каждый человек, способный ценить свое время и качество выполняемой работы, стремится обзавестись моторизованным инвентарем. Производительным, надежным, комфортным в управлении. Смотрите предлагаемый дальше обзорный рейтинг бензопил в различных ценовых категориях, анализируйте каждую модель, делая упор на:

условия предполагаемой работы,
габариты,
мощность,
многофункциональные особенности.

И круг поиска сузится до моделей, применимых для ваших критерий.

Подготовка к работе

При покупке бензопилы проведите тщательный визуальный осмотр изделия, особое внимание обратите на наличие фирменного гарантийного талона. После ознакомления с мануалом, можно приступать к монтажу пильной гарнитуры:

После ознакомления с мануалом, можно приступать к монтажу пильной гарнитуры:

Отвинтите две гайки крепления и снимите крышку, закрывающую ведущую звездочку;
Наденьте хвостовик шины на посадочные шпильки;
Наденьте цепь на ведущую звездочку, затем вставьте ее в направляющие пазы шины;
Установите защитную крышку и наживите гайки крепления, не затягивая их до упора;
Отрегулируйте натяжение цепи, таким образом, чтобы звенья не провисали, но цепь свободно вращалась по шине;
Затяните крепежные гайки до упора;
Заправьте вашу бензопилу топливом, залейте масло в систему автоматической смазки;
Запустите двигатель и приступайте к работе.

Топливно-смазочные материалы

Топливная смесь для двухтактного двигателя готовится из моторного масла и бензина марки АИ-92, 95 в соотношении 1/50. Производитель рекомендует использовать масло Oleo-Mac Prosint 2T.

Для смазки цепи применяются специальные адгезионные масла с присадками, которые обеспечивают хорошую смазку пильной гарнитуры при любых температурах. Для вашей бензопилы лучше всего подойдет цепное масло Oleo-Mac Polar Lube.

Регулировка карбюратора

Регулировка карбюратора может понадобиться в том случае, когда оператор заметил трудности с холостым ходом.

Чтобы отрегулировать карбюратор в бензопиле необходимо:

Завести пилу, провернуть регулировочный винт высоких и низких оборотов до упора. Отвернуть его обратно на полтора оборота.
Прогреть пилу в течении 5-10 минут. Выставить холостой ход винтом.
При правильных настройках цепь не будет перемещаться по шине на холостом ходу.

Конструкционные свойства

Фирменные бензопилы Oleo Maс удачно сочетают в своей конструкции основные положения классической компоновки с новыми направлениями промышленного дизайна.

В новых моделях из разряда экзотики переведены в сферу стандартной комплектации:

системы быстрого старта;
воздухозаборные устройства с двухступенчатой очисткой воздуха;
системы автоматизированного охлаждения и смазки пильной гарнитуры;
быстродействующие устройства экстренной остановки цепи.

Для реализации правильного выбора пилы, покупатель может зайти на официальный сайт компании, в котором имеется полный каталог выпускаемой продукции, основные и второстепенные характеристики каждой модели в отдельности.

Ремонт Бензопилы Oleo-mac (маслонасос, карбюратор)

Ремонт Бензопилы Oleo-mac

(маслонасос,карбюратор

) Сайт сервиса. Группа вконтакте

Вопрос: Приобрел бензопилу Олео Мак 941 cx год тому назад, хорошая пила, работает отлично. Прошла обкатку и у нее появился небольшая неисправность.

Когда прогрелся двигатель и, попилив сучья, стволы то при переключении рычага в положение стоп двигатель не глушится и продолжает работать несколько секунд от 10 до 20 секунд.

При первоначальном запуске, когда двигатель не слишком горячий то останавливается сразу. В сервисном центре сказали что так и положено.

Не знаю правильно ли это подскажите пожалуйста. может быть после обкатки поступает обедненная смесь и необходимо отрегулировать винтами L и Н?

Ответ: Неправильно! Скорее всего, свеча не соответствует или топливо плохое.

Это называется «калильное зажигание», когда топливная смесь поджигается не от искры, а самопроизвольно от раскаленных электродов свечи.

Сразу это двигатель из строя не выведет, но со временем. обязательно.

При глушении двигателя Вы не перекрываете топливо, а прерываете подачу искры на свечу. Поэтому карбюратор тут абсолютно ни причем. Бензопила cmi, регулировка карбюратора ремонт карбюратора бензопилы олео мак 941с. Причиной может быть топливо.

Используйте 92 бензин с проверенной заправки. Либо Свеча зажигания «очень горячая» т.е. имеет низкое калильное число.

К сожалению, под гарантию ни то ни другое не попадает. Попробуйте сменить топливо и свечу, я думаю, что проблема исчезнет.

Даём ему секунд 20. 30 на холостых поработать. Это в любом случае для двигателя полезно.

Вопрос: В эксплуатации бензопила Олео Мак 941c, почти новая, собиралась самостоятельно из коробки.

По началу все было отлично, но потом ее пользовали строители, уж как. не знаю.

В общем, перестал убираться до конца шнур. сантиметров 5 оставалось висеть, эту проблему я решил, разобрав корпус и намотав на пружинку лишний круг. теперь убирается и сидит в гнезде чуть в натяг), но возникла еще одна проблема. работает около минуты, даже чуть меньше, и глохнет.

Как будто бензина нет, хотя бак полный. Натяжение цепи ослабил. не помогло, что еще можно сделать?

Ответ: Если пила глохнет на холостом ходу. просто подкрутите винт холостого хода по часовой стрелке.

А если под нагрузкой, тогда нужна регулировка карбюратора. Еще надо проверить и очистить воздушный фильтр.

Возможно, дело в нем. Если ничего не изменится, надо регулировать карбюратор, винт холостого хода не изменит ничего. Для этого нужно в сервис обратиться.

Бензопила-это технически сложный инструмент, который время от времени необходимо обслуживать. Чистка, замена фильтров и конечно регулировка карбюратора бензопилы, помогут прослужить весь положенный ей срок. В этой статье рассмотрим вопрос настройки карбюратора. Как и для чего она проводится.

Новые бензопилы поставляются от производителя уже с отрегулированными карбюраторами. Это называется стандартная регулировка. Но для нормального прохождения процесса требуется понизить максимальные обороты двигателя, провести регулировку карбюратора. После обкатки, бензопила нуждается в точной настройке для достижения максимальной эффективности работы двигателя.

Также сигналом к проведению чистки и регулировки, служит повышенный расход топлива, что отрицательно сказывается на работе выхлопной системы. Проще говоря, бензопила начинает сильно дымить и глушитель забивается нагаром, что в свою очередь приведет к снижению мощности. При недостатке топлива в смеси, детали двигателя плохо смазываются, и происходит преждевременный износ. Также не качественная смесь может стать причиной заклинивания двигателя из-за перегрева (это одна из причин почему ).

Регулировка необходима в случае, когда двигатель не держит холостые обороты, глохнет или не развивает полной мощности.

Отзывы пользователей

Пила очень нравится. Купил для работ на даче, полностью доволен. Со своими функциями справляется «отлично». Работал, правда, не особенно много, дрова не заготавливал, но думаю проблем с этим у 937-й не будет.

Олег, Брянск

Пила Oleo-Mac 937 неплоха. До этого пользовался Хускварной, но та приказала долго жить в прошлом году. Взял «олю», пока доволен. Самое главное — пила одна из самых тихих, с которыми доводилось работать. Помимо сносного акустического комфорта, понравился низкий уровень вибраций. Про надежность не могу сказать ничего, пила еще только недавно куплена.

P.S. Пилит норм.

Борис, Петразаводск

Небольшие деревья и сушняк валит нормально. По хозяйству когда постолярить приходится, то со всем справляется пилка. Серьезных недостатков не замечено. А вот достоинство одно весомое имеется — пила не такая требовательная к топливо как тот же «Штиль». Перед каждым сеансом работы не надо заливать свежий бензин.

Кирилл, Белозерск

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 941с, 936

Различия в корректировке нет. Модели карбюраторов бензопилы Oleo Mak 937, 941c и девятьсот 30 6 однообразные

Мы детально исследовали пошаговое регулирования, используя пример модели 937, потому неважно какая из перечисленных пыльца регулируется с схожим подходом

регулировки карбюратора

Для наглядности опции карбюратора бензопилы можно поглядеть последующим образом. После просмотра никаких вопросов по настройке не должно появляться даже у начинающих.

Ремкомплект для карбюратора

Для ремонта карбюратора для вас пригодится ремонтный набор, состав которого такой:

прорезиненные уплотнители;
диафрагмы: для насоса и управления;
сбора игольного клапана.

Аспекты регулировки

При настройке карбюраторов для бензопил Oleo-Mac обычно появляются последующие аспекты:

Несоответствие разметки шнеков. Зависимо от модели, поставщика оборудования либо других причин маркировка может отличаться от обрисованных. В таких случаях рекомендуется пристально изучить аннотации, поставляемые с устройством.
После опции бензопилу необходимо выключить и дать остыть в течение 10-15 минут, чтоб проверить ее работу с прохладного запуска.
При отсутствии опыта либо нужных познаний, не рекомендуется регулировать винт H. Это связано с вероятностью установления плохой топливно-воздушной консистенции, что может привести износ поршневой группы, сбои при запуске и работа мотора.
На всех шагах необходимо держать под контролем обороты мотора при помощи тахометра. Осциллоскоп либо мультиметр с этой функцией может быть подменой тахометра.

Пошаговая регулировка

Проанализируем пример регулировки карбюратора на примере бензопилы Oleo Mak 937. Принцип регулирования других пыльца фактически схож, потому этот способ применим для последующих моделей: 941c, 936. С другими, наименее пользующимися популярностью моделями (к примеру, Oleo Mak триста шестьдесят два либо Oleo Mak 35) сходство не проверяется , но, вероятнее всего, суровых различий нет.

Перед тем, как настроить карбюратор для бензопилы Oleo-Mac, нужно выполнить ряд критерий:

незапятнанный воздух и топливные фильтры;
проверить состояние струй, удостоверьтесь, что они исправны и незапятнанные;
оценить целостность мембран: отсутствуют повреждения, трещинкы;
проверьте, есть ли в камере довольно горючего.

Разборка не требуется для стандартного регулировки карбюратора. Снаружи есть винты, которые позволяют выполнить все нужные регулировки:

L низкие обороты;
H высочайшие обороты;
S обычный.

Хотя производитель советует только регулировать винт S, на практике этого недостаточно. Перед регулировкой все три винта следует закрутить до упора, а потом открутить на 1,5-2 витка.

Регулировка производится поэтапно так:

Движок запускается, прогревается в течение 3-5 минут на средней скорости.
тахометр подключен.
Работа на низкой скорости регулируется при помощи винта L. Нужно достигнуть 1-1,5 тыс. Об / мин. движок, не обращая цепь, а при нажатии на ускоритель обороты не падает. Если найдена неисправность, винт следует открутить до полного устранения этого эффекта.
Высочайшая скорость мотора регулируется винтом H. Когда ускоритель прижимается к максимуму, они держут под контролем ускорение, принципиально, чтоб они не превосходили очень допустимое значение. Рекомендуется устанавливать его на 5-10% ниже наибольшей скорости, чтоб не спровоцировать повышение износа бензинового двигателя.
Карбюратор тонко настроен при помощи винта S. Когда цепь работает в режиме холостого хода, винт следует поворачивать против часовой стрелки до упора. Если бензиновый двигатель застывает, то винт откручивается по часовой стрелке до получения размеренной работы.
После процедур опции бензопилу тестируют в реальных рабочих критериях. Сделайте опции снова, если это нужно.

Предварительные манипуляции

Для того чтоб добраться до карбюратора, на крышке инструмента откручиваются болты. Корпус нужно открыть а поролон, также части воздушного фильтра нужно вытащить. Только сейчас можно приступать к регулировке. Перед тем как настроить карбюратор на бензопиле, вы должны выяснить, что в качестве основной задачки данных работ выступает изменение количества и свойства топливовоздушной консистенции, которая нагнетается в камеру сгорания мотора.

Во время работы вы должны управляться определенными правилами, посреди их:

цепь нужно навести в сторону;
оборудование следует уложить на ровненькую поверхность;
режущие части необходимо удалить на неопасное расстояние.

1-ое требование обосновано необходимостью исключения получения травмы. Если вы задались вопросом о том, как настроить карбюратор на бензопиле, то должны знать о том, что производить данные работы нужно, используя три винта. 1-ый из их управляет жиклёром и обозначается буковкой «Н». Он нужен для корректировки наибольших оборотов.

2-ой винт можно отыскать по буковке «L». Этот узел нужен для управления жиклёра холостого хода на низких оборотах вала. Достаточно нередко начинающие мастера задаются вопросом о том, как настроить карбюратор на бензопиле «Partner». В ней 3-ий винт обозначается буковкой «T». Он нужен для корректировки режима холостого хода. Процесс регулировки разделяется на этапы:

READ Настройка торцовочной пилы Metabo ks 216

1-ый ведется при выключенном моторе, тогда как 2-ой — на прогретом движке.

Глохнет бензопила «Oleo Mac 941С. при нажатии на газ.

Какие карбюраторы употребляются

Бензопилы бензиновые установлены на бензопилах Oleo-Mac мембранные карбюраторы производства Walbro для двухтактных движков. Они отличаются обычным дизайном, ремонтом и неприхотливостью в эксплуатации. Walbro заходит в группу компаний Stihl, потому производит продукцию, подобающую интернациональным эталонам свойства.

Стоит делать самостоятельный ремонт

Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Oleo Mak целесообразен в последующих случаях:

разбивка обычная, тривиальная, имеющиеся нужные детали;
иметь опыт выполнения таковой работы, квалификации;
гарантия производителя не теряется;
нет способности обратиться в сервисный центр это финансово нерентабельно.

Заявка online

940C 16″, 936 16″, GS 35-14″, GS 35-16″, 937-16″, 35-16″ PowerSharp, 35-14″ PowerSharp, 937-14″ PowerSharp, 937-16″ PowerSharp, 941C-16″, 941CX-16″, 925-10, 932C-14″, GS 260-10″, GS 44-16″, GS 650-18″, 962-18″, 947-18, 952-18″, 985HD-30, 965HD-18″, 956-18″, 971-20, GS 720 20″, GS 820-30″, 981-25

Блог
О сервисном центре
Обслуживаемые марки
Цены на диагностику и ремонт
Доставка
Запчасти
Контакты

Ремонт и сервис садовой техники в Москве.

Специализированный сервисный — комплексное гарантийное и послегарантийное обслуживание садово-парковой и коммунальной техники мировых производителей! Осуществляем продажу запчастей с доставкой по всей России!

Гарнитура

Элементы режущей гарнитуры Олео Мак 936 — это 16 или 14 дюймовая направляющая шина и цепь, Шина выполнена из особого износостойкого сплава. Цепь обычная, но достаточно прочная. Долго держит заточку и не рвется, как на китайских пилах. Натяжной механизм ничем не отличается от классического.

Чтобы цепь полноценно охлаждалась производитель предусмотрел автоматическую подачу смазки. Цепное масло из встроенного в корпус маслобака идет в насос (дозирующий), а после попадает по маслопроводу в рабочую зону.

Пильная гарнитура Oleo Mac 936 имеет эффективный аварийный тормоз, который активируется при легком перемещении верхнего щитка в сторону шины.

Технические характеристики

Несмотря на то, что детали корпуса выполнены из специальной кованой стали, глядя на характеристики Олео Мак 936 становится понятно, что бензопила относится к классу бытовых.

Характеристики:

Двигатель в бензопиле мощностью 1,6 кВт (2,2 лошадиных силы);
Объем цилиндра 35,2 кубических сантиметров;
Шина Micro-Lite Pro;
Длина шины 41 сантиметр;
Шаг цепи 3/8″ х .050″;
Бак для масла — 0,2 литра, топливный — 0,4 литра;
Вес — 4 кг (без шины и цепи).
Родина бренда – Италия.
Страна производитель – Италия.

Вес бензопилы довольно большой по современным меркам, однако она довольно компактная. Доступ к бакам для заправки топлива и масла свободный, также как и к настроечно – регулировочным узлам.

Олео Мак 936 производилась исключительно в Италии, в отличие от ее собрата Олео Мак 937, которая сегодня производится, как в Италии, так и в поднебесной (Китае).

Двигатель бензопилы выполнен из прочных сплавов и характеризуется повышенной прочностью. Сам поршень имеет два компрессионных кольца, что также повышает надежность инструмента.

Зажигание современное – электронное. Для облегчения запуска пила оснащена праймером для подкачки топлива.

Инструменты

Правильная регулировка карбюратора бензопилы должна проходить с использованием специального инструмента – тахометра. Он позволяет наиболее точно определить максимальное количество оборотов двигателя и скорректировать их согласно требованиям завода изготовителя. Для настройки необходимо иметь небольшую шлицевую отвертку. Для некоторых моделей бензопил понадобится специальный регулировочный ключ, без которого работы провести невозможно.

Ключ для регулировки некоторых моделей карбюраторов имеется только в сервисных центрах авторизованных на ремонт бензопил компанией производителем. Данная мера направлена на снижение поломок по причине не правильной настройки малоопытными пользователями и теми, кто занимается ремонтом, не имея официального разрешения на это.

Бензопила Олео Мак 937

Эта компактная, простая в управлении и обслуживании бензопила пользуется повышенным спросом как у любителей, так и у профессионалов. Инструмент может применяться при любых видах работ, но особенно его ценят, за небольшой вес и производительность, строительные рабочие. Впрочем, бензопила Oleo Mac 937 пригодится при заготовке и распиловке дров для камина и печки, кронирования садовых деревьев или ухода за живой изгородью.

Агрегат приводится в движение двигателем средней мощности (2, л.с), с объемом цилиндра в 32,2см 3 , комплектуется фирменной пильной гарнитурой, включающей 350-ти миллиметровую направляющую шину и цепь на 52 звена, с шагом 3/8″. Движущиеся детали поршневой группы покрыты никелевым сплавом, что значительно увеличивает срок службы мотора. Повышенной надежности инструмента способствует и тот факт. Что шатун и коленвал изготовлены из высококачественной стали методом ковки. Обслуживание бензопилы Олео Мак 937 упрощается без инструментальным доступом к воздушному фильтру и глушителю.

Особенности бензопилы Oleo Mac 937:

Наличие русскоязычного мануала и инструкции по эксплуатации на корпусе бензопилы;
Высокое качество сборки и комплектующих деталей;
Информационная и техническая поддержка от производителя.

Модификация Oleo-Mac GS 35C

Существенных различий меж бензопилами Oleo-Mac GS 35C и Oleo-Mac GS 35 нет! Потому что инструмент пользуется огромным спросом посреди покупателей, производитель решил выпустить на рынок его освеженную версию. Незначительно изменен внешний облик, в связи с этим возрос объем топливного бака на 0,01 литра и составляет 0,36 против старенькых 0,35.

Изучая каталог бензопил на веб-сайте Oleo-Mac можно сделать определенные выводы по их комплектациям. Всего в перечне встречается 6 позиций:

Бензопила Oleo-Mac GS 35 (14″, 3/8, 1,3), PowerSharp
Бензопила Oleo-Mac GS 35 (16″, 3/8, 1,3), PowerSharp
Бензопила Oleo-Mac GS 35 C (16″, 3/8, 1.3)
Бензопила Oleo-Mac GS 35 C (14″, 3/8, 1.3)
Бензопила Oleo-Mac GS 35 C (16», 3/8, 1.3), PowerSharp
Бензопила Oleo-Mac GS 35 С (14″, 3/8, 1,3), PowerSharp

Как видно из наименования, все отличие заключается в комплектации заточной системой PowerSharp и пильной гарнитурой, 14 либо 16 дюймов. Ну и модификация с буковкой «С» и без нее. Разница в стоимости не существенна. К примеру, 4 и 6 позиции отличаются в стоимости всего на 500 рублей и составляют соответственно 12 490 и 12 990 рублей.

Пильная гарнитура

Шина крепится к корпусу на 2-ух шпильках, прижимается комбинированными гайками через крышку сцепления. Чтоб пластик не деформировался, в него запрессованы железные шайбы. Длина шины 45 Washing machine — это достаточно много для бытовых пил. Припас размера понадобится при работе с крупномерной древесной породой. В случае валки толстого дерева длинноватой шиной будет нужно сделать меньше проходов, хотя увлекаться пилением на всю длину не стоит.

И цепь, и шина, которыми оснащается Oleo-Mac, делаются всемирно известной американской компанией Oregon.

Регулировка Урала

Он мало отличается тем, что он не должен осуществляться при резких наибольших оборотах, но удостоверьтесь, что цепь подбирает их стремительно, но плавненько, не двигаясь по шине.

В любом случае следует отнестись к регулированию особо серьезно, ведь если оно будет выполнено некорректно, пила не будет длительно оставаться с вами. Похлопочите о собственных инструменты и если вы не убеждены в собственных силах, обратитесь к специалисту.

Неважно какая из их, даже крепкая дружба, просит внимания и заботы. Тогда и бензопила станет вашим верным ассистентом на долгие и длительные годы

Покупая бензопилу HUS365, вы должны быть готовы к тому, что после месяца ее использования вы не возжелаете иметь дело с одной пилой, не считая этой марки. Это разъясняется его надежностью, доступностью, а главное, простотой управления.

Когда может понадобиться регулировка

При правильной эксплуатации не плохая бензопила

Stihl 100 восемьдесят (либо неважно какая другая) должна длительно для вас служить. Но все происходит

Самые всераспространенные предпосылки:

Свободные крепежные винты
Движок был изношенным (в данном случае регулирования таковой бензопилы, как Goodluck, либо Sturm, поможет только на время, в эталоне лучше сходу немедля отнести ее на ремонт)
Карбюратор засорен (в данном случае его также придется очистить).

Какие карбюраторы используются

На бензопилы Олео Мак инсталлируются бензиновые мембранные карбюраторы производства Walbro для двухтактных движков. Они отличаются простотой конструкции, ремонтопригодностью, неприхотливостью в эксплуатации. Компания Walbro заходит в группу компаний Stihl, потому выпускает продукцию, подобающую мировым эталонам свойства.

Нюансы регулировки

При настройке карбюраторов бензопил Олео Мак обычно появляются последующие аспекты:

Несовпадение маркировок винтов. Зависимо от модели, поставщика оборудования либо других причин маркировка может отличаться от описанной. В таких случаях рекомендуется кропотливо учить прилагаемую к устройству аннотацию.
После регулировки бензопилу необходимо выключить и дать остыть 10-15 минут, чтоб проверить её работу с прохладного старта.
При отсутствии опыта либо нужных познаний регулировать винт Н не рекомендуется. Связано это с вероятностью опции получения плохой топливно-воздушной консистенции, которая может стать предпосылкой износа поршневой группы, сбоям в старте и работе мотора.
На всех шагах требуется контроль оборотов ДВС с помощью тахометра. Подменой тахометру может быть осциллограф либо мультиметр с таковой функцией.

Конструкция и принцип работы

Механизм работы карбюратора основан на смешивании топливной консистенции горючего и масла с воздухом в определённой пропорции для действенного воспламенения и полного их сгорания в ДВС. Представляет собой цельнолитой корпус, снутри которого размещены последующие конструктивные элементы:

Топливная камера;
Воздушный и топливный каналы;
Жиклёры: холостого хода и главный;
Топливный фильтр-сеточка
Впускной и выпускной топливные клапаны;
Воздушная и дроссельная заслонки;
Диффузор;
Топливная и управляющая мембраны;
Регулировочные винты;
Уплотнительные прокладки.

READ Регулировка Карбюратора Кмб 5 Мотоблока

Снаружи корпуса выведены винты для регулировки свойства и состава консистенции. В верхней и торцевой части размещен патрубок для подачи горючего и импульсный канал топливного насоса.

Карбюратор работает по последующему методу:

В момент пуска мотора происходит открытие воздушной заслонки. Воздух проходит через фильтр и минуя заслонки (на схеме номер 1), попадает вовнутрь корпуса.
Топливный насос закачивает бензин в камеру. Под давлением через жиклёры (на схеме выше позиция два главный жиклер, 3,4 жиклеры холостого хода) распыляется масляно-бензиновая смесь, контактирует с воздухом, смешивается, а потом поступает в камеру сгорания. Движок начинает работать на холостых оборотах.
При нажатии на акселератор происходит открытие на определённый угол второго регулируемого дросселя (на фото это 2-ая заслонка), начинает подаваться горючее через главный жиклёр (позиция два на схеме). Снутри карбюратора происходит смешивание большего количества горючей консистенции, которая при подаче в камеру сгорания увеличивает частоту вращения мотора.
Количество бензина, попадающего в камеру, также зависит от опций регулировочных винтов, управляющих игловатыми клапанами (на схеме это подпружиненные винты слева и справа).
Подачу горючего в камеру ограничивают мембраны, интенсивность подачи определяется конфигурацией давления в поршне и регулируется через оборотную связь насоса и импульсного клапана. Работа топливного насоса синхронна с движком: чем выше обороты, тем посильнее поток топливно-воздушной консистенции.
Для исключения перелива горючего в камере предусмотрен особый рычаг и перекрывающий клапан.

Система подачи горючего карбюратора. Один регулирующая камера; два мембрана; три запорная игла.

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными дефектами могут быть:

Засорение фильтров либо жиклёров, устраняется очисткой;
Повреждение мембраны (играет роль насоса), решается подменой;
Выход из строя уплотнительных прокладок, нужна подмена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
Заклинивание клапана (иголка, которая перекрывает подачу горючего в карбюраторе), требуется оценка его состояния для определения способности его предстоящей эксплуатации либо подмены;
Нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт либо подмена узла.

Нередко некие из перечисленных заморочек появляются после долгого простоя бензопилы. Для восстановления работоспособности требуется выполнить полное сервис узлов и предстартовые работы.

Инструкция

Перед тем как начать работу, устройство надо проверить и подготовить.

Важно! Любая ошибка во время сборки или заправки некачественным топливом могут привести к неисправности бензопилы. Из-за большого веса пилу рекомендуется удерживать обеими руками

Также не стоит забывать о том, что при работе нужно надевать специальную защитную одежду, шлем и очки

Из-за большого веса пилу рекомендуется удерживать обеими руками. Также не стоит забывать о том, что при работе нужно надевать специальную защитную одежду, шлем и очки.

Инструкция по эксплуатации гласит:

Перед тем, как начать работу, нужно проверить правильность установки всех элементов (режущей гарнитуры).
После нужно добавить топливо и масло для смазки цепи.
Во время запуска бензопилы, обязательно нужно держать ее правильно.
Во время работы строго соблюдать все меры безопасности.

В руководстве к бензопиле Олео Мак 936 есть еще и инструкция по ремонту, которая поможет при поиске и устранении неисправностей своими руками. От элементарной замены шины, до сложной и точной регулировки карбюратора.

Запуск и работа бензопилы итальянского бренда Олео Мак модели 936 представлены в следующем видео.

Описание бензопилы Олео-Мак 937

Технические характеристики

Компания Oleo-Mac создана в Италии в 1972 году. Основная специализация – производство садовых инструментов и техники для лесоперерабатывающей промышленности. Спустя 20 лет Олео-Мак, представляющая к тому времени из себя холдинг из нескольких десятков предприятий, вошла в состав концерна Efco. Новый компания получила название Emak. Впрочем, торговые марки остались прежние, как и сеть дилерских пунктов.

Базовая комплектация

Картонная коробка;
Мануал, паспорт изделия и гарантийный талон;
Корпус пилы с бензиновым мотором;
Пильная цепь Орегон;
Защитный кофр на шину;
Пильная цепь на 52 звена, шаг 3/8″;
Комбинированный свечной ключ;
Стартовый пакет: масло для двигателя и цепи.

Олео-Мак 937 — комплектация

Достоинства и недочеты

Главные достоинства карбюраторов бензопилы Oleo-Mac

большой ресурс;
малогабаритный размер;
три винта регулирования, дозволяющие тонко настроить (особенность всех современных бензопил с мембранными карбюраторами)
малогабаритный размер и относительно малый вес конструкции по сопоставлению с аналогами;
доступная цена деталей, сборка карбюратора;
неприхотливость к качеству бензина.

Стоит также отметить ряд недочетов:

в маленьких городках может быть тяжело отыскать набор для ремонта в продаже;
препядствия с опциями, высочайшие требования к квалификации тюнеров;
необходимость повторяющихся корректировок при долговременной эксплуатации.

Плюсы и минусы

Владельцы положительно отзываются о бензопиле. Среди главных преимуществ можно выделить:

эффективность работы виброгасителя;
хорошая балансировка;
эргономичность формы рукоятки, а также удобное расположение элементов управления;
возможность эксплуатации при высоких и низких температурах.

Бензопила Oleo Mac 936 используется в различных целях, а главное она может служить как профессионалу, так и любителю, несмотря на ее принадлежность к классу бытовых пил.

Из минусов в техническом плане пользователи не выявили ничего, но большинство отметило высокую цену пилы.

Нужен совет по регулировке карбюратора бензопилы

Прошу совета по регулировке карбюратора Oleo Mac-936 или ссылку по теме.

Спасибо за ответы.

Borya написал : Прошу совета по регулировке карбюратора Oleo Mac-936

А что случилось, друг? Карб 936 без заморочек.

Пила б/у, винты «раскручены». Не хотелось бы «тыком» регулировать. Сервис — далеко, прошу подсказки. Ну хотя бы «закрутить винт «А» до упора, отвернуть на 1,5 оборота. винт «Б». на 0,75 оборота» и т.д.

Инструкция на пилу на русском. По карбюратору мало, но другого нет.

Ну, «что б два раза не встават», отвечу на Ваше письмо тут.

Так как отсылать Вас к российскому представительству будет нетактично по отношению к этому самому представительству, то:

инструкции и деталировки можно найти тут — » >

кроме сервиса Oleo-Mac, Вам вполне подойдёт сервис Efco (модели Oleo-Mac 936 и Efco 136 отличаются только цветом корпуса) — » >

Borya написал : Сервис — далеко, прошу подсказки. Ну хотя бы «закрутить винт «А» до упора, отвернуть на 1,5 оборота. винт «Б». на 0,75 оборота» и т.д.

У меня пила той же фирмы, но другой модели. У товарища 936. Но товарищ до 15 числа в командировке. Спросить более мне не у кого. На моём Оле винты L (качество смеси на малых оборотах), H (качество смеси на максим. оборотах), T ( регулирует холостой ход меняя угол дросселя) по 1 + / — 1/8 оборота. Это даннные из паспорта на мой аппарат.

cпасибо отозвавшимся

Отвечу чуточку запоздало.

Карб прочистить спец. промывкой из баллончика, желательно сняв.

Все три винта закрутить. L по четверть оборота откручивать пока не заведётся. Потом нейтраль крутить до достижения оптимальных холостых оборотов. Потом H откручивать пока не перестанет глохнуть на максимуме газа.

И не забывать нажать однократно на газ после использования синей заслонки для снятия с полугаза. Я час не мог понять почему она у меня газует после того как её завели — из-за этого нетипичного авто-полугаза.

. Как настраивается карбюратор

Метод опции бензопилы довольно прост и состоит из последующих шагов:

Регулировка мотора для бесперебойной работы при малых об / мин.
Настройка карбюратора для правильной подачи топливной консистенции на наивысшую скорость.
Узкую регулировку карбюратора для холостого хода.
Проверка бензопилой во всех режимах.

Сейчас давайте разберемся, как более тщательно идет верная регулировка карбюратора бензопилы. Фактически все модели карбюраторов имеют три регулировочные винты. Винт (T) отвечает за узкую настройку в режиме ожидания. Настройка винта (H) для наибольшей скорости. Винт (L) держит под контролем образование консистенции при малых об / мин. Затягивая винты (L) и (H), подача горючего и смесь становится слабее, соответственно скорость возрастает.