Катушка зажигания бензопилы дружба 4 контактное зажигание

Ремонт системы зажигания бензопилы «Дружба-4»

Эксплуатация бензопилы «Дружба-4» выявила ряд недостатков. Особенно донимает то, что запустить горячий двигатель практически невозможно.
Причина этого «недуга» в слабой системе зажигания.

Для увеличения мощности искры на свече, систему зажигания надо переделать. Такая переделка может быть полезной и при отсутствии исправной катушки магнето к штатной системе зажигания.

Для переделки со штатной катушки магнето удаляются низковольтная и высоковольтная обмотки. Вместо низковольтной обмотки проводом ПЭВ-2 диаметром 0,8 мм (данный тип проводов применяется для намотки трансформаторов, дросселей и т.д.), наматывается 250 витков. Необходима межслойная изоляция: после каждого слоя провода делается прокладка из бумаги или лакоткани. Начало обмотки припаивается на место штатного вывода к сердечнику, с конца обмотки делается вывод монтажным проводом для подсоединения к прерывателю зажигания. Сверху катушка изолируется (можно применить изоляционную ленту).

Цепь конденсатора, включенного параллельно прерывателю и катушке, остается без изменений.

Далее двумя монтажными проводами через отрезок резинового шланга в качестве уплотнителя делаются выводы. Для надежности изоляции проводов их желательно объединить в общую оболочку из трубки ПВХ.

В качестве повышающего трансформатора используется катушка зажигания Б-115 с удаленным резистором, который крепится сбоку катушки. Данный тип катушек есть в системах зажигания автомобилей «Москвич», «Волга» и других. Использование катушек зажигания мотоциклов нежелательно: они не дают достаточной мощности искры. Катушка зажигания крепится при помощи хомута к раме бензопилы в любом удобном месте.

Провода, идущие из «улитки» двигателя, подсоединяются следующим образом: один, идущий от общей точки соединения конденсатора, прерывателя, вывода катушки — к выводу «ВК» катушки зажигания Б-115; второй, идущий от массы и подсоединенный к болту крепления магнето — к выводу катушки зажигания Б-115 не имеющей обозначения. Провода желательно выбрать разноцветными.

Далее катушка зажигания высоковольтным проводом соединяется с запальной свечой двигателя.

Регулировка момента зажигания дала очень хорошие результаты, все «недуги» бензопилы исчезли. Вот уже несколько лет переделанная система зажигания исправно работает на бензопиле «Дружба-4».

В заключении можно сказать следующее: катушка зажигания немного «портит» внешний вид пилы, но лучше иметь надежную в работе пилу, чем ту, которая приносит одни мученья.

Данная система зажигания может применяться также и на других типах двигателя, что было испытано на двигателях для мопеда типа Д-5, Д-6. Обмотка в этом случае содержит 160 витков.

Инструкция по эксплуатации бензиновой пилы “Дружба”

Данный документ содержит следующую информацию:

1. Устройство, схема сборки мотопилы “Дружба”.
2. Технические характеристики бензомоторной пилы.
3. Меры безопасности при работе и обслуживании цепной пилы.
4. Подготовка к запуску.
5. Обкатка.
6. Техническое обслуживание цепной бензопилы “Дружба”.
7. Неисправности бензопилы “Дружба”.

Кратко пройдемся по разделам:

Безопасность при работе с бензопилой

• не работать с пилой при снятом воздушном фильтре;
• держать инструмент двумя руками;
• использовать спецодежду и средства защиты;
• не регулировать карбюратор при отсутствии навыков;
• пользоваться только качественной смесью;
• не работать с пустым масляным бачком;
• не работать с пилой, если она неисправна;
• обеспечить отсутствие посторонних на рабочем месте;
• через каждые 45 минут работы делать 10-ти минутные перерывы;
• не работать на чистом бензине, только в смешении бензина и масла;
• при замене гарнитуры выключать мотор пилы.

Подготовка к запуску цепной бензопилы “Дружба”

1. Сборка бензопилы.
2. Монтаж шины, натяжка цепи.
3. Готовка топливной смеси.
4. Заправка техническими жидкостями агрегата.
5. Запуск согласно описаниям в мануале.
6. Проверка исправности:
   тормозной системы;
7. холостого хода;
8. системы подачи смазки.

Топливная смесь готовится из неэтилированного бензина марки АИ-72 или А-74 (теперь АИ-92) и 2Т моторного масла АК-10. Соотношение бензина к маслу для нормальной работы — 15/1. Разбавлять жидкости правильно так: влить в емкость половину необходимого количества бензина и все моторное масло, хорошо смешать жидкости, добавить оставшуюся часть бензина и снова тщательно перемешать содержимое емкости.

Обкатка бензопилы “Дружба”

Длительность обкатки — 30 часов. Процедура проводится в 2 этапа:

1. Длительность 5-10 часов (нужно сжечь 4 полных бака топливной смеси на холостом ходу).
2. Длительность 20-25 часов (сжигается около 8 полных баков топлива во время работы с минимальными нагрузками).

До окончания процедуры обкатки запрещается вынимать стопорное кольцо, установленное между карбюраторным колпачком и дросселем.

Техобслуживание пилы “Дружба”

1. Очистка и смазка корпуса пилы и основных узлов и механизмов.
2. Обслуживание фильтра и свечи зажигания.
3. Регулировка карбюратора, топливного насоса;
4. Заточка цепи.
5. Замена звездочки.

Предлагаем посмотреть короткое видео о том, как производится регулировка карбюратора на бензопиле “Дружба 4М Электрон”:

Видео

Следующее видео покажет как выполняется заточка цепи бензопилы “Дружба” (прямой зуб).

Видео

Характерные неисправности бензопилы “Дружба”, их причины и устранение

1. Двигатель не заводится:
   отсутствует горючее в топливном баке;
2. низкое качество смеси;
3. засорен фильтр;
4. нет искры на свече зажигания;
5. пропадает контакт;
6. не выставлен зазор;
7. обрыв высоковольтного провода;
8. повреждение изоляции свечи;
9. засорены топливопроводы;
10. сбился карбюратор;
11. износ поршневой;
12. проблемы с зажиганием;
13. закрыт кран бензопровода;
14. магнето вышел из строя;
15. проблемы со свечей.
16. Мотор глохнет, мощность падает, пила работает с перебоями:
    проблемы со свечей;
17. карбюратор сбился с настроек;
18. засорился фильтр;
19. износ поршневой;
20. некачественное топливо.
21. Бензопила плохо пилит, с натугой:
    затупилась цепь;
22. не поступает цепная смазка (засорены отверстия или пустой масляный бачок);
23. неправильная заточка;
24. цепь перетянута.

Бензопила “Дружба” заводится и глохнет — причина (видео):

Видео

Устройство и принцип работы системы зажигания на бензопиле Дружба

Более 30 лет, до конца 1980-ых годов бензопилы Дружба выпускались с контактным зажиганием (механический прерыватель). Принцип выработки электричества у него такой же, как у более современных электронных систем. Магнитный ротор, насаженный на коленвал, вращается внутри катушек. Первичная обмотка катушки состоит из нескольких витков толстого медного провода и вырабатывает ток слабого напряжения (В, Вольт), но достаточно большой силы (А, Ампер).

Вторичная обмотка состоит из множества витков тонкого провода. В некотором роде это повышающий трансформатор. Проходя по нему, электрический заряд меняет свои характеристики. И на выходе напряжение составляет 15-30 000 В при мизерной силе тока (миллиампер). Такой ток способен дать высокотемпературную искру (дугу) между электродами через зазор, что можно наблюдать на каждой свече зажигания.

Последняя модификация этой бензопилы с контактным зажиганием — Дружба 4А выпускалась до конца 1980-ых годов. После её заменили на Дружба 4А Электрон с бесконтактным зажиганием, о чем и сообщает приставка в названии модели.

Как проверить зажигание Дружбы

При отказе работы ДВС бензопилы, кроме подачи топлива, в первую очередь проверяют наличие искры на свече зажигания:

1. Снимают колпачок и выкручивают свечу.
2. Резьбу свечи замыкают на массу (ребра цилиндра), дергают стартер. Контактное зажигание дает крупную синюю искру. Электронное — мелкую желтую, которую трудно увидеть на солнечном свете. Но это норма для электронных систем.
3. Если искры нет, меняют свечу на гарантированно исправную и проверяют снова.
4. Если дело не в свече, снимают колпак со свечного провода и при рывке стартера проверяют наличие искры между оголенным проводом и массой при зазоре между ними 0,2-1 мм.
5. Если искры на выходе нет, проверяют или меняют свечной провод.

Ремонт своими руками

Когда вышеизложенными мерами проблема не устраняется, причины могут быть в следующем. Вышел из строя блок электронного зажигания. Все элементы этого узла загерметизированы (залиты компаундом) и ремонту не подлежат. Требуется замена всего блока.

Система кулачкового (контактного) зажигания бензопилы Дружба ремонтопригодна. Причин её выхода из строя несколько:

1. Пробил на массу текстолитовый изолятор подвижного контакта прерывателя. Меняется на исправный без вариантов.
2. Обгорели подвижный и неподвижный контакты прерывателя (кулачки). Чистятся мелким надфилем или наждаком до получения ровно прилегающих друг к другу поверхностей. Меняются при полном выгорании.
3. Конденсатор предназначен для защиты контактов от выгорания. Из строя выходит редко, непосредственно на образование искры не влияет. При диагностике его просто игнорируют.
4. Межвитковое замыкание, обрыв во вторичных высоковольтных витках катушки с тонким проводом.

Переделка зажигания бензопилы Дружба

Поскольку двигатели на моделях бензопил Дружба 4А и Дружба 4А Электрон абсолютно идентичны, вполне возможна взаимозаменяемость контактных и электронных систем зажигания на всех моделях.

Причем иногда возможна переделка вышедшей из строя катушки старого контактного зажигания, и установка его вместо вышедшего из строя электронного варианта.

Переделка катушки контактного зажигания

Катушку снимают и удаляют всю пришедшую в негодность высоковольтную вторичную обмотку из тончайшего провода. Первичная обмотка, состоящая из нескольких витков мощного провода, практически никогда не выходит из строя. Её оставляют на месте.

Главное, не повредить изолирующие слои лака при демонтаже.

Вместо снятой обмотки используют выносную высоковольтную катушку (бабину) от мотоцикла, двухскоростного мопеда советского периода, автомобиля. Катушку крепят любым способом в удобном месте. Восстанавливают схему подключения такой же, какой она была при стационарной обмотке:

• от первичной обмотки катушки к контакту + (плюс) на бабине;
• от контакта — (минус) на бабине к массе (корпусу двигателя).

Недостаток такого варианта — на корпусе бензопилы Дружба появится дополнительная деталь.

Преимущество — высоковольтные катушки легко меняются, они доступны.

Также в сети можно найти описания, как отремонтировать электронную систему зажигания Дружбы, которая обоснованно считается практически не пригодной к ремонту. Возможен и такой вариант, но для этого надо быть опытным специалистом в области электроники и электротехники.

Об устройстве зажигания на бензопиле Дружба рассказывают в следующем видео, в котором также даны рекомендации по регулировке:

Для жителей СССР Дружба была единственной бензопилой, всегда дефицитной, но относительно доступной. (Урал был создан на базе Дружбы как более мощный вариант для лесной промышленности). За десятки лет были выпущены сотни тысяч Дружб. Много их, ввиду хорошей ремонтопригодности, до сих пор в рабочем состоянии. А запчасти, в том числе и системы зажигания двух видов, до сих пор можно найти на развалах барахолок и даже в сети на площадках типа Авито.

Смотрите также

Комментарии 77

Сам того не ведая «убил» своего Патриота. Вдруг пила перестала заводится. Проверил искру все нормально на всякий случай купил свечу про запас. Проверил еще раз искра есть пила не заводится. Перезаправил тот же эффект. Повез в сервис через два дня некролог тепловой задир в камере сгорания. Прикинул по стоимости легче и дешевле купить новую бензопилу.

Пшикни немного бензина в камеру и попробуй завести. Если получится, то смотреть топливо и топливную магистраль.

Все ровно не завелась.

Купил свечу новую и завелась. Теперь настрою карб и все

Все бы так легко решалось