Чем смазывать редуктор триммера? Места смазки триммера

Правильное техническое обслуживание – залог продолжительной и надежной работы инструмента. Примитивные операции по уходу включают своевременную смазку редуктора и очистку фильтра триммера. И чем смазывать редуктор триммера, должен знать каждый пользователь. Очистка производится в несколько этапов:

После снятия кожуха извлекается элемент.
Далее он промывается бензином и высушивается (естественным путем).
Место под фильтр очищается от остатков масла и пыли.
Проверяют штангу на предмет вращения во время работы.

Можно ли смазать редуктор триммера солидолом, если нет других средств? Нет, для продолжительной службы производители техники рекомендуют использовать специализированные смазки. Некоторые изготовители разрабатывают средства по уходу, которые адаптированны непосредственно под фирменный инструмент. Для смазки рабочих пар необходимо лишь открутить пробку и залить жидкость в емкость.

Профилактика редуктора: частота и порядок

В первую очередь, профилактика производится сразу после покупки. Это связанно с тем, что многие производители закладывают минимальное количество смазки, которой хватит лишь на время обкатки.

Если триммер используется в домашних условиях (объем работ небольшой), достаточно будет добавить смазку в начале и в конце сезона.

В тяжелых условиях работы редуктор бензинового триммера необходимо смазывать каждые 20-50 часов работы. Показателями к срочному проведению профилактики являются повышенный шум узла и перегрев. В случае обнаружения недостатка смазки ее следует полностью заменить.

Зачастую производители выпускают многофункциональную автохимию. Это означает, что смазка для бензиновых редукторов подойдет также для обработки шлангов и передач любой садовой техники и узлов, которые работают под высокими нагрузками.

Запуск двигателя

ДВС бытовых косилок оснащаются ручными пускателями. Устройство пускателя простое: на барабан, который напрямую или через редуктор с соединен с коленвалом, наматывается прочный шнур, запуск производится резким вытягиванием шнура, при этом барабан раскручивается, приводя в движение коленчатый вал, что свою очередь приводит к запуску двигателя. Более сложные модели оборудуются системой легкого запуска Flash Starter. В этой системе предусмотрена специальная заводная пружина, которая через храповик скручивается несколькими вытягиваниями за шнур пускателя, накапливая кинетическую энергию. После чего специальной кнопкой отпуска освобождается от фиксатора, раскручивается пружина вместе с барабаном и коленчатым валом. «Лёгкий пуск» обеспечивает более быстрый запуск и меньшее энергозатрат у владельца. Также для быстрого запуска предусмотрена дополнительная подача топлива в карбюратор специальной кнопкой. Для подачи дополнительной порции бензина нужно нажать на кнопку один – два раза. Смазывается редуктор пускателя маслом, предназначенным для смазки редуктора.

Процесс смазки редуктора

Редуктор – это механическое устройство, которое предназначено для передачи крутящего момента от двигателя к режущему оборудованию. Располагается в нижней части триммера.

Непосредственно перед профилактическими работами следует снять электрический колпачок (или штекер со свечи). Запрещается переворачивать триммер во избежание утечки топлива. Для замены смазки следует разобрать прибор.

Процесс разборки состоит из следующих шагов:

Выкручивается боковой винт.
Если отсутствуют следы смазки, то ее следует добавить (3-4 грамма).
Далее передача прокручивается вручную. Это делается для равномерности распределения материала по шестерням.

Операция проводится несколько раз. Узел должен плотно заполниться смазкой. В конце операции винт устанавливается на место и плотно затягивается.

Для смазки редуктора триммера необходимо очистить пробку и место вокруг нее от загрязнений, после чего выкрутить ее. Бензокоса укладывается на левый бок. Вращая зубчатое зацепление, одновременно добавляется и смазка в корпус редуктора до его заполнения.

Алгоритм смазывания редуктора

Чтобы смазать

передаточный механизм редуктора, разбирать узел нет необходимости — для этого в верхней части корпуса предусмотрено специальное отверстие. Помимо шестерней, необходимо тщательно
смазать такие элементы, как подшипниковый узел. Износ его уплотненных стенок приводит к тому, что смазка выходит из посадочного места и начинается вибрация техники. Данная проблема актуальна для китайских триммеров. Решением станет замена «родных» подшипников на высококачественные детали. Также смазке подлежит маховик – при эксплуатации деталь покрыта фрагментами травы, создающими дополнительное сопротивление при косьбе.
Важно! Смазывать необходимо и собачку катушки стартера, так как при запуске она касается пазов на маховике. Это приводит к ее износу, а также к появлению механохимической коррозии из-за того, что детали выполнены из различных материалов (маховик – алюминий, собачка – сталь).

Твердая смазка или масло помещаются внутрь через отверстие, защищенное винтом. При этом выполняют следующие действия:

корпус редуктора старательно вычищают от загрязнений, особенно рядом с заглушкой, чтобы исключить попадание мусора внутрь узла;
в комплекте с мотокосой поставляется специальное приспособление, им извлекают пробку;
из тюбика или с помощью шприца вводят в отверстие смазку, плавно проворачивая режущий узел, чтобы вещество равномерно распределялось по зубьям шестерней;
возвращают на прежнее место пробку.

Совет! Если возникнет необходимость разобрать редуктор, следует удалить старую смазку из корпуса, с поверхности вала и шестеренок, а затем нанести новую. В разобранном виде очень удобно смазывать детали твердыми веществами.

Смазывание редуктора в обязательном порядке проводят ежегодно, а при интенсивной эксплуатации выполнять эту процедуру следует через каждые 20 часов работы инструмента. Если же появляются признаки поломки, обработать составом места смазки следует в самое ближайшее время.

Как правильно выбрать смазку

Во время работы узлы механизма нагружаются контактными усилиями на зубья, реакциями сопротивления при попадании мусора, а также динамическими и ударными нагрузками. В зависимости от особенностей нагрузки, следует выбирать, чем смазывать редуктор триммера.

При подборе следует учитывать такие факторы:

бренд производителя;
вязкость смазки (подбор данного параметра зависит от вращающего момента вала);
адгезия к поверхности деталей узла;
интенсивность потребления смазки (следует учитывать температуру окружающей среды, вид и объем работ).

При отсутствии необходимого смазочного материала можно воспользоваться универсальным. Последний должен содержать некоторые компоненты:

противоизносные добавки (без токсичного свинца);
минеральные масла высокой степени очистки (неорганические);
твердые смазки с графитом или дисульфидом молибдена.

Смазать бензокосу, мотокосу: штангу, приводной вал и другие запчасти

Приводной вал, что находится внутри штанги, передает вращательные движения от двигателя к редуктору триммера, а тот, в свою очередь, ножу или леске (в зависимости от типа режущей снасти вашего агрегата). Все эти элементы, включая вал, также требуют смазывающего вещества, что поможет предотвратить преждевременный износ, поломку, возникновение трения, скрежета, перегрева или поломки. Смазать бензокосу обязательно нужно перед её консервацией на зиму, а также по мере необходимости, когда детали подадут такой «запрос». Несколько нюансов в осуществлении процедуры:

штангу смазывать не нужно, так как смазывается сам вал, который вращается внутри детали и часть средства остается на её внутренних стенках;
каждая коса нуждается в смазке, без исключения, а о количестве средства вам расскажет инструкция к инструменту;
не стоит забывать, что у триммера есть еще и верхний редуктор, смазывать который также необходимо;
вал смазывается посредством заполнения небольших каналов на его окончании, ведь именно они контактируют с шестеренками, находящимися внутри редуктора;
чем смазать мотокосу – выбирайте специальное средство в профильном магазине «KosiKosa», и тогда ваш инструмент всегда будет функционален и избавлен перегрева.

Смазка для редуктора фигурирует в каталоге сервиса, как отдельное средство. Заказывайте его по низкой стоимости, обеспечьте своему редуктору долговечную работу!

Разновидности смазывающих составов

Для ухода за узлами механизма применяются смазки разной консистенции:

Полужидкие. Такие составы содержат разнообразные присадки и добавки.
Пластичные. Являются самым универсальным вариантом. Чаще всего применяются для зубчатых и винтовых передач.
Твердые. Пластинчатые суспензии в первоначальном состоянии.

Специальный редукторный состав относится к полужидкой системе.

Популярной является смазка для триммера «Штиль». Благодаря специальному составу и компонентам, значительно снижается износ и повышается устойчивость к коррозии. Основными свойствами смазки данной марки являются:

устойчивость к окислению;
высокая проникающая способность;
устойчивость к высоким температурам;
высокая адгезия.

Смазка «Штиль» подходит для кусторезов и триммеров, а также для всех трансмиссий с закрытым корпусом.

Как Часто Нужно Смазывать Редуктор Триммера

Правильное техническое сервис – залог длительной и надежной работы инструмента. Примитивные операции ухода включают своевременную смазку редуктора и чистку фильтра триммера. Чем смазывать редуктор триммера, должен знать пользователь. Чистка делается поэтапно:

После снятия кожуха извлекается элемент.
Дальше он промывается бензином и высушивается (естественным методом).
Место под фильтр очищается от остатков масла и пыли.
Инспектируют штангу на предмет вращения в свое время работы.

Как можно смазать редуктор триммера солидолом, если нет других средств? Нет, для длительной службы изготовители отечественного техники советуют использовать спец смазки. Некие изготовители разрабатывают средства для ухода, которые адаптированны конкретно под фирменный инструмент. Для смазки рабочих пар нужно только открутить пробку и залить жидкость в емкость.

В начале, профилактика делается сходу после покупки. Это связанно затем, что некоторые российского автопрома закладывают малое количество смазки, в которой требуется хватит только на время обкатки.

Если триммер употребляется на дому (объем работ маленький), необходимо добавить смазку сначала и в нижней части сезона.

В томных критериях работы редуктор бензинового триммера нужно смазывать каждые 20-50 часов работы. Показателями к срочному проведению профилактики являются завышенный шум узла и перегрев. Если проход обнаружения недочета смазки ее следует на сто процентов сменять.

Часто отечественные изготовители выпускают функциональную автохимию. Это значит, что смазка для бензиновых редукторов подойдет также для обработки шлангов и передач хоть какой садовой техники и узлов, которые работают под высочайшими нагрузками.

Как бюджетно смазать редуктор тримера, мото косы, электрокосы.

Редуктор – это механическое устройство, разработанное для передачи вращающего момента от мотора к режущему оборудованию. Размещается в низу триммера.

Перед самой профилактическими работами следует снять электронный колпачок (либо штекер со свечки). Воспрещается крутить триммер для того утечки горючего. Для смены смазки следует разобрать устройство.

READ Как Намотать Леску На Катушку Триммера Эхо

Процесс разборки состоит из последующих шагов:

Выворачивается боковой винт.
Если отсутствуют следы смазки, то ее следует добавить (3-4 грамма).
Дальше передача прокручивается вручную. Это делается для равномерности рассредотачивания материала по шестерням.

Операция проводится пару раз. Узел должен плотно заполниться смазкой. В нижней части операции винт устанавливается к району и плотно затягивается.

Для смазки редуктора триммера нужно очистить пробку и место вокруг нее от загрязнений, после этого вывернуть ее. Бензокоса укладывается на левый бок. Вращая зубчатое зацепление, сразу добавляется и смазка в корпус редуктора до его наполнения.

В свое время работы узлы механизма нагружаются контактными усилиями на зубья, реакциями сопротивления при попадании мусора, а кроме того динамическими и ударными нагрузками. Зависимо от особенностей нагрузки, следует выбирать, чем смазывать редуктор триммера.

При подборе следует учесть такие причины:

бренд производителя;
вязкость смазки (подбор данного параметра находится в зависимости от крутящего момента вала);
адгезия к поверхности деталей узла;
интенсивность употребления смазки (следует учесть температуру внешней среды, вид и объем работ).

В случае отсутствия нужного смазочного материала пользуйтесь универсальным. Последний обязательно содержит некие составляющие:

Смазка редукторов и вала мотокосы

противоизносные добавки (без ядовитого свинца);
минеральные масла высочайшей степени чистки (неорганические);
твердые смазки с графитом либо дисульфидом молибдена.

Для ухода за узлами механизма используются смазки разной смеси:

Полужидкие. Такие составы содержат различные присадки и добавки.
Пластичные. Являются самым универсальным вариантом. В большинстве случаев используются для зубчатых и винтообразных передач.
Твердые. Пластинчатые суспензии в начальном состоянии.

Особый редукторный состав относится к полужидкой системе.

Пользующейся популярностью является смазка для триммера «Штиль». Благодаря специальному составу и компонентам, существенно понижается износ и увеличивается устойчивость к коррозии. Основными качествами смазки данной марки являются:

устойчивость к окислению;
высочайшая проникающая способность;
устойчивость к высочайшим температурам;
высочайшая адгезия.

READ Как Правильно Заправить Бензиновый Триммер

Смазка «Штиль» подходит для кусторезов и триммеров, также для всех трансмиссий с закрытым корпусом.

Сильный (либо резвый) нагрев. Основная причина – отсутствие смазки. При обнаружении таковой неисправности следует добавить смазывающий материал и обкатать инструмент в щадящем режиме.
Завышенная вибрация, пошатывание редуктора. Причина – механическое повреждение. Устраняется методом стягивания корпуса по другому его смены.
Присутствие стука, свободного хода по другому заедания при вращении вала. Предпосылки неисправности – разрушение подшипника, повреждение пыльника. Для предотвращения возникновения таких изъянов следует смазывать редуктор триммера. Чем и с какой частотой создавать смазку – обозначено в аннотации фирменные.
Заклинивание ножика триммера при больших нагрузках. Причина – износ зубьев. Убрать данную проблему нереально. Требуется полная смена механизма.

Для бесперебойной работы и долговечности механизма следует создавать кропотливый осмотр и уход. Принципиальным моментом является смазка передвигающихся частей. Почти всегда такими являются:

место от перехода от движков на прямой вал;
стык прямого вала с гибким;
переход вала с посадочной головкой;
редуктор.

Пользующейся популярностью посреди юзеров является многоцелевая водостойкая смазка «Литол-24». Интервал рабочих температур – от.40 до 120 градусов. Данная смазка применяется в узлах трения и эффективна при завышенных температурах.

В производстве смазки используются особенные вещества, которые изготавливаются отвечать экологическим нормам и эталонам. После выработки они распадаются, не причиняя в этом случае вреда окружающей среде.

Смесь материала вначале имеет завышенный уровень вязкости, а при работе данный параметр миниатюризируется. Таковой фактор обеспечивает полное проникновение и надежную защиту рабочих пар обстановке нагрева.

Долгое внедрение и бесперебойная работа обеспечиваются своевременным и правильным уходом. Для воплощения операций ухода употребляются разные материалы. Известные отечественные изготовители производят разработку собственных брендовых товаров для ухода. К таким относятся: смазка для триммеров «Хускварна», «Фаворит», «Макита» и другие. В редуктор бензинового триммера смазка добавляется через каждых 8-10 рабочих часов.

READ Расход Лески Для Триммера

Спецы рекомендуют использовать только уникальные материалы, свойства которых отвечают требованиям производителя. Если таковые отсутствуют, следует уточнить, чем смазывать редуктор триммера. Бывалые юзеры не рекомендуют использовать солидол, поскольку данный материал не подходит по температурным и высокоскоростным чертам узла, а кроме того по смеси. Также приведенный материал не обладает противоизносными качествами.

Спектр рабочих температур солидола – от минус 40 до 65 градусов, даже при таких параметрах на протяжении нагрева плотность материала возрастает, а сама смазка становится грубой. При критической необходимости обработать инструмент используются «Литол-24».

Большая часть мотокос и триммеров имеют в собственной конструкции гибкий вал. Его состояние нужно инспектировать как в кинотеатре 1 раз на 50 рабочих часов. Чтоб произвести данную операцию, необходимо снять наконечник штанги, вынуть вал и оглядеть его, потом смазать.

Для ухода за валом подходят дешевые материалы, труднее подобрать их для редуктора триммера. Чем смазывать данный механизм – находится в зависимости от фирмы-производителя инструмента. Идеальнее всего использовать материалы, которые содержат дисульфид молибдена. Последний обеспечивает сглаживание и наполнение трещинок на рабочей поверхности, потому в особенности ценится посреди юзеров.

Принципиально: внедрение массы смазки с высочайшей плотностью приводит к перегреву механизма, завышенному трению рабочих пар и расходу горючего. Потому к процессу подбора материалов и профилактики следует относиться трепетно.

Источник

Неисправности и способы устранения

Сильный (или быстрый) нагрев. Основная причина – отсутствие смазки. При обнаружении такой неисправности следует добавить смазывающий материал и обкатать инструмент в щадящем режиме.
Повышенная вибрация, пошатывание редуктора. Причина – механическое повреждение. Устраняется путем стягивания корпуса или его замены.
Присутствие стука, люфта или заедания при вращении вала. Причины неисправности – разрушение подшипника, повреждение пыльника. Для предотвращения появления таких дефектов следует смазывать редуктор триммера. Чем и с какой частотой производить смазку – указано в инструкции от производителя.
Заклинивание ножа триммера при высоких нагрузках. Причина – износ зубьев. Устранить данную неполадку невозможно. Требуется полная замена механизма.

Требования

Высококачественное масло, которое можно залить в бензиновый триммер, должно соответствовать ряду требований и норм, чтобы обеспечить надежную работу устройства и его производительность. Масло должно:

Обеспечивать повышение стойкости к износу для разных частей (а именно, этому в особенности подвержен редуктор)
Обеспечивать очень низкое образование дыма и выхлопных газов;
НЕ позволять осуществляться досрочному зажигания;
Отлично перемешиваться с бензином при воздействии малых температур;
Иметь отличные характеристики вязкости и текучести в разных температурных спектрах;
Быть как можно безопаснее исходя из убеждений воздействия на окружающую среду.

Как уже упоминалось, масло для двухтактного мотора будет отличаться от составов для четырехтактных. У него выше мощность, из-за чего горючее для него выходит в итоге смешивания определенного количества бензина и масла. Для каждой мотокосы соотношение будет своим. Выяснить его значение можно в аннотации к устройству. Данные пропорции требуется соблюдать с наибольшей точностью. При добавление присадок требуется учесть тип мотора.

Если употребляются минеральные масла, то смешение должно происходить кое-где в соотношении 1: 25, 30 либо 35, зависимо от типа. Если идет речь о синтетических аналогах, то пропорция будет 1: 50 либо к 80 Другими словами, определенное количество масла растворяется в объеме бензина.

Места смазки триммера

Для бесперебойной работы и долговечности механизма следует производить тщательный осмотр и уход. Важным моментом является смазка движущихся частей. В большинстве случаев таковыми являются:

место от перехода от двигателей на прямой вал;
стык прямого вала с гибким;
переход вала с посадочной головкой;
редуктор.

Популярной среди пользователей является многоцелевая водостойкая смазка «Литол-24». Интервал рабочих температур – от -40 до +120 градусов. Данная смазка применяется в узлах трения и эффективна при повышенных температурах.

Особенности разных видов редукторов

Производители электро- и бензокос устанавливают на свою технику различные модели редукторов. Обычно они отличаются друг от друга формой и габаритами посадочного места, которое выполняется в виде круга (популярный диаметр – 24, 25,5 и 26мм), квадрата или звездочки.

Еще одно отличие редукторов российских, китайских и европейских марок – типы передач. Они бывают конические, червячные, спироидные, комбинированные, волновые, планетарные, цилиндрические. Обычно на бензокосах используются червячные редукторы.

Свойства триммерной смазки

В производстве смазки применяются особые вещества, которые должны отвечать экологическим нормам и стандартам. После выработки они разлагаются, не причиняя при этом вреда окружающей среде.

Консистенция материала изначально имеет повышенный уровень вязкости, а в процессе работы данный параметр уменьшается. Такой фактор обеспечивает полное проникновение и надежную защиту рабочих пар в условиях нагрева.

Длительное использование и бесперебойная работа обеспечиваются своевременным и правильным уходом. Для осуществления операций по уходу используются различные материалы. Известные производители осуществляют разработку собственных брендовых продуктов по уходу. К таким относятся: смазка для триммеров «Хускварна», «Чемпион», «Макита» и другие. В редуктор бензинового триммера смазка добавляется через каждых 8-10 рабочих часов.

Правила использования

Применение смазочных средств для 4-тактной модели не представляет особой сложности – нужно просто заполнить специальный бачок и постоянно следить за его уровнем. Другое дело – 2-тактные экземпляры. Для них требуется предварительно смешивать масло с бензином, и только потом заливать в бензокосу, но ни в коем случае не добавлять его отдельно в бензобак – иначе мотор триммера не получит эффективной смазки и сломается.

При разбавлении должны строго соблюдаться пропорции. При этом соотношение компонентов регламентируется типом масла, условиями и рекомендациями производителя. Например, для минерального масла характерно смешивание в значениях 1:25 – 1:35, а для синтетического – от 1:50 до 1:80. Разведение должно осуществляться в отдельной таре путем добавления масла к необходимому количеству топлива. И только после полного перемешивания ингредиентов смесь заливается в бензобак.

Отзывы пользователей о смазочных материалах

Специалисты советуют применять только оригинальные материалы, характеристики которых отвечают требованиям производителя. Если таковые отсутствуют, следует уточнить, чем смазывать редуктор триммера. Опытные пользователи не советуют применять солидол, потому как данный материал не подходит по температурным и скоростным характеристикам узла, а также по консистенции. Также приведенный материал не обладает противоизносными свойствами.

Диапазон рабочих температур солидола – от минус 40 до +65 градусов, но даже при таких параметрах в процессе нагрева плотность материала увеличивается, а сама смазка становится грубой. При экстренной необходимости обработать инструмент можно использовать «Литол-24».

Смазать триммер видео — советы от интернет-магазина Коси Коса

Чем надо смазывать и как это сделать – мы рассмотрели детально. Более скрупулезную работу можно рассмотреть по видео. Также клиентам сайта доступны фото, на которых каждый пользователь триммером найдет для себя полезную информацию. Вообще процесс смазки не занимает много времени и усилий, само средство предлагает по низкой стоимости наш магазин. Вот поэтому, задав запрос в сети «смазать триммер видео» вы обязательно окажетесь на сайте «КосиКоса». Специалисты сняли ролик для полного представления пользователем процесса смазки отдельных элементов и редуктора триммера, что обязательно в контексте работы с любым типом косильного инструмента. Ножи для мотокос в Украине, как один из видов режущей снасти, по выгодным ценам всегда предложит профильный магазин онлайн.

Обслуживание бензинового триммера

Большинство мотокос и триммеров имеют в своей конструкции гибкий вал. Его состояние необходимо проверять минимум 1 раз на 50 рабочих часов. Чтобы произвести данную операцию, нужно снять наконечник штанги, вытащить вал и осмотреть его, затем смазать.

Для ухода за валом подойдут недорогие материалы, сложнее подобрать их для редуктора триммера. Чем смазывать данный механизм – зависит от фирмы-производителя инструмента. Лучше всего задействовать материалы, которые содержат дисульфид молибдена. Последний обеспечивает сглаживание и заполнение трещин на рабочей поверхности, поэтому особенно ценится среди пользователей.

Важно: использование большого количества смазки с высокой плотностью приводит к перегреву механизма, повышенному трению рабочих пар и расходу топлива. Поэтому к процессу подбора материалов и профилактики следует относиться ответственно.

Штанга и привод рабочего органа

Штанга имеет две очень важные функции: первая – образует жёсткий каркас всей конструкции, вторая – внутри металлической полой штанги проходит вал, который соединяет рабочий орган с двигателем. По внешнему виду штанги можно определить класс инструмента, если штанга изогнута – это удобно для работы, но в этом случае приводом служит гибкий вал, который не может передать большой крутящий момент. Если штанга прямая, внутри проходит жесткий металлический стержень, намного надежнее и крутящий момент он может передавать больше. Поэтому профессиональный инструмент имеет всегда прямые штанги.

Как проверить уровень?

Проверка уровня масла осуществляется по стандартной технологии, к которой привык каждый человек. Для этого в устройстве мотоблока присутствует специальный щуп, який углубляется внутрь агрегата. Вынув его из отверстия, на кончиках щупа можно увидеть ограничительную полосу, уровень которой равняется уровню масла. Если жидкости недостаточно, то ее необходимо долить. С другой стороны, этот нюанс заставляет произвести проверку всей системы, так как низкий уровень смазочно материала говорит о том, что оно где-то вытекает.

Помимо стандартного щупа, в Некоторых моделях мотоблоков присутствуют специальные датчики, Которые автоматически показывают количество присутствующего смазочно материала. Даже в процессе замены масляной жидкости по нему можно определить, насколько сильно возрос размер смазочно состава либо его недостаток.

Смазка для болгарки своими руками

Изготовленная своими руками смазка для шестерёнок болгарки состоит из основы и разбавителя. Основу самодельной смазки обычно составляет ШРУС с дисульфидом молибдена или Циатим-221. Они имеют второй вязкости по NLGI, поэтому для применения в редукторе углошлифовальной машины, основу необходимо разбавить. В качестве разбавителя лучше всего использовать простое минеральное индустриальное масло, которым, к примеру, является масло И-20. Для получения вязкости NLGI 0, потребуется смешать примерно 70 процентов основы и 30 процентов разбавителя. Полученная смесь тщательно перемешивается и готова к нанесению на шестерёнки и подшипники УШМ.

Изготовление смазки своими руками

Своевременное обслуживание любого электрического инструмента – это залог долговременной и безотказной его работы. Правильно работающий инструмент — это также гарантия безопасности для человека, его использующего. Воспользовавшись советами, приведёнными выше, каждый может правильно выбрать смазочный материал для редуктора УШМ и заменить его, не прибегая к помощи дорогих сервисных центров обслуживания электроинструмента.