✅ Масло для культиватора техас

На загородных участках часто применяются мотоблоки и культиваторы. Подобные конструкции представлены сочетанием двигателя и трансмиссии. Обслуживание двигателя предусматривает своевременную замену масла. Его предназначение заключается в снижении степени трения между отдельными элементами, а также дополнительном охлаждении. Выбрать масло для культиватора можно по нескольким различным критериям.

Разновидности масел

Для продления срока службы 4-тактного двигателя следует правильно выбрать моторное масло. Кроме того, его несвоевременная замена приводит к быстрому износу и сокращению срока эксплуатации агрегата. Как же правильно выбрать масло, в какой срок необходимо его заменить?

К любой технике прилагается не только инструкция по использованию, но и паспорт.

В данной инструкции каждый производитель указывает, какой сорт масла оптимально подходит и продлит срок использования техники. Любая смазочная жидкость в двигателе служит:

для смазки и уплотнения механизмов;
уменьшает образование нагара;
для охлаждения во избежание перегревания;
защищает от быстрого износа;
уменьшает шум;
продлевает работоспособность двигателя;
для его полной или частичной очистки.

В процессе воздушного фильтра смазка и ее вещества накапливаются на стенках в цилиндре. Данный осадок загрязняет все компоненты двигателя и значительно усложняют этапы смазывания.

Именно по этой причине в каждой смазке имеются противоокислительные компоненты, которые способствуют очищению стенок цилиндра от нагара, дабы продлить деятельность мотоблока.

Различные климатические условия требуют использования разного вида масла. Все смазывающие жидкости разделяются по таким параметрам:

Особенности мотоблоков Техас:

Устройством можно руководить с помощью пульта управления, которое вынесено в виде отдельной конструкции на руль.
Производитель уменьшил заднюю консоль, что позволило снизить вес техники и улучшить центровку.
Мотоблок Техас обладает эксклюзивной алюминиевой рамой. Благодаря которой сместился центр тяжести оборудования и это повлияло на удобство во время управления.
На устойчивость агрегата положительно влияет удобное расположение двигателя — за фрезами.
Передний бампер защищает мотор.
Колеса мотоблока увеличивают легкость управления и маневренность хода.

Различие масел

В разных моделях культиватора установлены различные двигатели, так что нужно точно знать? какое масло подойдет для определенного мотора.

Для ДВС

Производители предписывают использование масла как для бензинового, так и для дизельного двигателя внутреннего сгорания. После долгих испытаний на заводе устанавливают список различных смазочных веществ, которые отлично подходят для изделия. Для бензинового ДВС рекомендуют лить следующие жидкости в масляную емкость:

SB при средней нагрузке;
SD для работы с PCV;
SA при маленьких нагрузках;
SE для моторов 1980 года выпуска;
SC без PVC;
SH универсальный.

Лучшие масла для снижения расхода дизельного топлива:

CC при повышенной нагрузке;
CB при средней нагрузке с использованием высокосерного топлива;
CA с низким уровнем нагрузки.

Для редуктора

В любой мотоблок входит редуктор, для которого также необходимо использовать трансмиссионную смазку и своевременно осуществлять ее замену. Для высокой работоспособности в червячный редуктор следует заливать такие трансмиссионные вещества:

ТЭП – 15, М-10В2, М-10Г2 отлично подходят для летнего периода и могут работать в температурном режиме от -5 градусов и выше;
ТМ-5, М-8Г2 используют в более холодный период при температуре до -25 градусов.

Для четырехтактных ДВС культиваторов

Сегодня мотоблоки для культиваторов оснащены четырехтактными двигателями, в котором нет масляного насоса. В них подшипник расположен чуть ниже шатунной головки, а процесс смазки происходит путем ее зачерпывания из картера. А иные запчасти и механизмы потребляют смазку при помощи разбрызгивателя. Такой тип двигателя работает при нестабильной температуре из-за воздушной системы охлаждения. Поэтому подобрать нужную смазку крайне сложно, но производитель выделил несколько подходящих вариантов:

четырехтактная полусинтетическая всесезонная смазка Expert;
Specific для дизеля и бензина;
Supreme высококачественное минеральное масло.

Как развести топливную смесь?

Топливную смесь обязательно нужно разводить в отдельной емкости, а потом уже получившийся раствор заливать в бак. Для приготовления понадобится чистая, бензиноустойчивая и сухая тара. Сначала заливается бензин, а после – масло. В обратном порядке смазка может пристать ко дну и недостаточно размешаться. Лучше всего для смешивания брать бензин до 92 октанового числа. Не стоит ни при каких условиях склонять расчет пропорций. Также важно не заполнять бак доверху, нужно оставить зазор примерно в 2,5 – 3 см. Это делается по причине расширения топлива во время работы.

Использование автомобильного масла

Замена смазки в любом двигателе – это крайне важная задача, ведь иначе нет возможности обеспечить качественную и долгую работу всех систем двигателя. Непосредственно от качества заливаемой смазки и зависит срок эксплуатации культиватора, так что не рекомендуется использовать автомобильное масло.

Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.

О том, как заменить масло в двигателе культиватора, смотрите ниже.

Пропорции, по которым нужно разводить масло с бензином

Соотношение этих веществ напрямую зависит от типа смазки и от указания производителя. Все это должно прописываться в инструкции. Но если руководства по эксплуатации не оказалось под рукой, тогда стоит придерживаться стандартных соотношений:

1:20
1:30
1:40
1:50

Основные качества хорошей смазки для двухтактного двигателя:

Смазка при выгорании оставляет минимум золы.
Для движков с раздельной подачей масла, оно должно иметь хорошую текучесть.
Быстрое разложение, в случае попадании в воду.
Обязательное наличие антикоррозийных, противоизносных и температурных свойств.
Быстрая растворяемость в бензине.

Если вы будете придерживаться всех норм и пропорций смешивания топлива, вы обеспечите своей технике отменную работу и хорошую износоустойчивость.

Какое масло для культиватора можно заливать в двигатель или редуктор

Мотоблок Техас TX 601

Производители оснастили мотоблок одноцилиндровым мотором Texas Power Line, который известен низким уровнем потребления топлива и высокой производительностью. Запуск двигателя происходит посредством электронного зажигания, а удобство эксплуатации создается благодаря пониженной вибрации и относительно небольшой громкости устройства.
Технические характеристики:

Вместительность масляного картера – 0,6 л;
Рабочий объем цилиндра – 196 см3;
Вид редуктора – цепная передача;
Смазка – разбрызгивание (под давлением);
Вес – 55 кг.

К базовой особенности модели нужно отнести сдвоенный рычаг передачи, позволяющий исключить возможность одновременного нажатия встречного хода. Более того, руль дополнен не только длинной рукояткой, но и компактным ящичком для инструментов.

Какое масло заливать

В продаже встречается большое количество различных масел, которые могут заливаться в редуктор и мотор. Основная классификация выглядит следующим образом:

Летние сорта характеризуются повышенной вязкостью, предназначены для использования в летний период. Высокая температура окружающей среды становится причиной повышения вязкости, за счет чего снижается нагрузка.
Зимние сорта используются в зимний период, имеют низкую вязкость. Отрицательная температура окружающей среды становится причиной, по которой вязкость масла повышается. Производители учитывают этот момент и делают вещество менее вязким.
Всесезонные варианты считаются наиболее популярными. Они могут применяться в любых условиях эксплуатации культиватора, подходят для четырехтактных двигателей и других вариантов.

При изготовлении вещества могут применяться различные основы. По этому признаку выделяют:

Минеральные. Этот вариант обходится намного дешевле, но плохо справляется с оказываемой нагрузкой.
Синтетические. Подобное вещество производится при применении современных технологий. Поэтому оно обеспечивает требуемый уровень защиты мотора от износа и перегрева.
Полусинтетические. Продукт из этой категории обходится дешевле и, при этом, считается универсальным, т.к. добавляется в различные устройства.

Производители выпускают варианты для двухтактных и четырехтактных двигателей. Мотокультиватор с первым типом мотора обходится намного дешевле, обслуживание предусматривает добавление смазывающего вещества в топливо.

Трансмиссионное

Периодическое обслуживание мотоблока позволяет продлить срок эксплуатации и улучшить характеристики техники. Редуктор считается одним из наиболее важных элементов, предназначение которого заключается в увеличении передаваемого усилия. Масло в редуктор заливается для того, чтобы снизить степень износа между двумя трущимся элементами. При выборе трансмиссионного масла учитывается:

степень вязкости;
температура эксплуатации;
тип основы, применяемый при изготовлении.

Каждый производитель мотоблока указывает наиболее подходящие марки согласно ГОСТ. С двигателем Хонда могут устанавливаться различные редуктора, под особенности которых и проводится выбор масла.

Для дизельного мотоблока

На Honda и других культиваторах проводится установка дизельных двигателей. Достоинства подобного узла заключаются в следующем:

максимальное сцепление с грунтом;
охлаждение проводится воздухом и водой;
расход топлива составляет всего 5 литров на 100 км.

Дизельные механизмы характеризуются сложной конструкцией, поэтому выбору правильного масла уделяется особое внимание. Классификация проводится следующим образом:

CA — вариант, предназначенный для применения в условиях низких и средних механических напряжениях. Работать вещество может с малосернистым дизельным топливом. Включение дополнительных элементов в состав позволяет исключить вероятность появления коррозии, а также пригара. Не подходит для применения при тяжелых условиях эксплуатации.
CB — вещество, подходящее для применения при низких и средних механических напряжениях при заливании высокосернистого дизельного топлива. В отличии от предыдущего типа, рассматриваемый вариант обеспечивает более высокую защиту от коррозии.
CC — подобное масло в мотоблоки лить нужно при средних и высоких механических нагрузках. Присадки позволяют снизить вероятность появления отложений при воздействии высокой температуры.
CD — масло подобного типа применяется для обслуживания двигателя, который не имеет нагнетателя, на который установлена турбина. Особый состав защищает металлическую поверхность от воздействия коррозии.

Особенности и преимущества

Мотоблок Texas является садовым агрегатом датского производства, его основными преимуществами является качественная сборка, надежная работа, а также многофункциональность. Производитель не останавливается в модернизации своей продукции, поэтому агрегаты отвечают всем современным требованиям. Товар от европейского бренда за многие годы завоевал массу хороших отзывов, и сегодня он имеет хороший спрос.

К положительным характеристикам мини-тракторов Texas можно отнести следующие:

комплектация фрезами усиленного типа, данные элементы оказывают помощь в работах на самой тяжелой почве, а также участках, что имеют утрамбованные комки;
способность функционирования без остановок на протяжении длительного времени, а также возможность выполнения различных операций на участках с большими размерами;
доступность приобретения запчастей на случай поломки агрегата;
высокий уровень производительности, который достигается присутствием мощного мотора;
экономный расход топлива;
невысокая цена на мотоблок, при этом машины характеризуются отличным качеством;
наличие цепного привода, заднего хода обеспечивают хорошую маневренность агрегата.

Конструкция мини-тракторов Texas имеет такие характеристики:

форма руля удобная, благодаря чему обеспечивается простое управление стандартными операциями;
прочность переднего бампера защищает мотор от воздействий механического характера;
вес мотоблоков невысокий, что обусловлено упрощенной конструкцией задней консоли;
каждая из машин оснащена колесами, что имеют агрессивный протектор, благодаря этому техника может преодолевать различные преграды;
транспортная рама имеет упрощенный образец, поэтому «помощником» управлять несложно;
размещение двигателя над фрезами обеспечивает устойчивость техники, ее отличное равновесие.

Как произвести замену

Периодическое обслуживание редуктора и двигателя предусматривает своевременную замену масла.

Подобная процедура должна проводится с учетом рекомендаций, т.к. некоторые допущенные ошибки могут снизить надежность конструкции.

В культиватор масло заливается через специальное отверстие, для упрощения процедуры требуется лейка.

В редукторе

В большинстве случаев для смазки редуктора может применяться любое трансмиссионное масло. Процедура замены проводится следующим образом:

Устройство располагается на горизонтальной плоскости, его немного наклоняют. За счет этого упрощается процедура заливки.
В отверстие на редукторе вставляется щуп. Он требуется для определения уровня старого вещества.

Для восполнения уровня масла в редукторе проводится доливание нового. В полностью сухую емкость заливается около двух литров. Некоторые модели снабжаются специальным отверстием для удаления старого вещества, в котором может быть большое количество примесей.

В двигателе

Замена масла в моторе проводится в зависимости от инструкции завода-изготовителя. Масло моторное меняется с учетом нижеприведенных моментов:

Первая замена проводится после обкатки двигателя. Она осуществляется исключительно на холостом ходу, т.к. чрезмерная нагрузка может стать причиной износа основных элементов конструкции.
Некоторые производители рекомендуют проводить замену с периодичностью в 40 часов работы. Обязательно проводится замена смазывающего вещества после периода зимней эксплуатации.
Перед непосредственным проведением замены рекомендуется прогреть мотоблок. Это требуется для повышения текучести вещества. При этом, мотоблок устанавливается в горизонтальной плоскости. В нижней части конструкции должна быть сливная трубка, после откручивания пробки проводится удаление старого вещества.
После слива старого вещества пробка закручивается обратно. В верхней части конструкции есть заливная горловина, контроль уровня проводится при помощи щупа.

Проверив уровень смазывающего вещества, можно закрутить пробку и включить двигатель. Первые несколько минут нужно провести обкат на холостом ходу, т.к. для смазки всех элементов конструкции требуется время.

Нужно ли добавлять масло в бензин

Определить, нужно ли добавлять масло в бензин культиватора, можно путем изучения основных параметров устройства. В большинстве случаев разбавка проводится для двухтактного мотора, учитываются рекомендации, касающиеся пропорций. Работа четырехтактного мотора обеспечивается при заправке чистым бензином.

Запрещается проводить смешивание бензина с маслом для заправки четырехтактного мотора. Подобная смесь станет причиной появления неисправностей за несколько часов эксплуатации.

Неисправности

Культиваторы Техас обладают достаточным запасом прочности, но со временем могут возникать определенные неполадки, требующие оперативного вмешательства.

Неисправности культиватора Техас, в том числе, могут возникать вследствие неправильной эксплуатации устройства, так что нужно тщательно изучать инструкцию перед началом работы с данными агрегатами.

Рассмотрим несколько вероятных проблем, которые характерны при длительной эксплуатации культиваторов Техас:

Проблема с редуктором. Редуктор культиватора Техас LX 500 может издавать довольно шумные звуки при своей работе, что вызвано, чаще всего, нехваткой масла в нем. Необходимо произвести доливку, а лучше полностью заменить масло.
Такой шум может быть следствием ослабления болтов и других крепежей, поэтому нужно произвести осмотр и затянуть все болты и гайки до упора. Кстати, довольно часто происходит утечка масла из редуктора, которая вызвана неправильной установкой или износом сальников.

Соответственно, необходима замена сальника на культиваторе Техас, а также замена всех прокладок.
Проблемы с ремнем. Данная деталь конструкции вообще относится к расходным материалам, т.е. к тем, которые выходят из строя довольно часто. Это вполне понятно, ведь приводной ремень принимает на себя достаточно большую нагрузку, в результате чего изнашивается или рвется.
Поэтому, рекомендуется приобретать запасной ремень на культиватор Техас, чтобы оперативно его заменить в случае необходимости.
Культиватор зарывается. Многие интересуются – почему зарывается культиватор Техас? Вообще, данная проблема существует у многих культиваторов, когда происходит работа на достаточно рыхлых почвах.

Допустим, если в наличии модели TX 501 или 502, то можно немного сбавить газ, сложив колеса на среднее положение, после чего произвести регулировку сошки.
Регулировка карбюратора культиватора Техас hobby 370 производится на теплом двигателе. Для начала, вворачиваем регулировочные винты полного и малого газа, затем выворачиваем их на полтора оборота, после чего запускаем мотор и прогреваем его в течение десяти минут.
Рычаг управления двигателем ставим в позицию минимальных оборотов, при этом следя, чтобы двигатель не остановился. Регулировочным винтом дроссельной заслонки устанавливаем нормальные холостые обороты, что бы двигатель нармольно работал.
С помощью винта малого газа регулируем холостой ход до максимального, а потом винтом дросселя производим настройку холостых оборотов. Последние две манипуляции необходимо повторить не менее двух раз.
Проблемы с коробкой передач. В данном случае, проблема будет такой же, как и в случае с редуктором, т.е. недостаточный уровень масла. Поэтому, необходимо залить масло для культиватора Техас в соответствующий картер, либо заменить его на новое.

Ремонт культиватора Техас 601 своими руками, а также других моделей данной серии, должен производиться только в том случае, если человек знаком с устройством таких агрегатов, а также методами устранения основных неполадок.

В противном случае, можно не просто потерпеть неудачу, а доломать все окончательно, после чего не будет иного выхода, как приобретать новый культиватор.

Описание

Предлагаем поближе познакомиться с продукцией известного датского производителя Техас, который почти 60 лет специализируется на выпуске садового инвентаря и мототехники.

Многофункциональные культиваторы Техас, газонокосилки, дровоколы, подметальные машины, триммеры, другие узкоспециализированные агрегаты пришли на смену примитивным орудиям, вроде лопаты и мотыги.

Одним из таких машин является электрический мини мотокультиватор TEXAS Muldvarp ES 300 весом всего 4,6 кг, с которым можно за короткое время качественно прополоть междурядья, совершенно не нагружая спину и руки.

Модельный ряд

Мотокультиваторы бренда Техас отличаются высокой надежностью в работе, узнаваемым оригинальным дизайном. Владельцы подчеркивают необычайную эргономичность моделей, комфортность в эксплуатации. Мотокультиваторы Техас отличаются рядом конструкторско-технологических особенностей:

Опции управления культиватором вынесены на руль эргономичной формы.
Благодаря уменьшению веса задней консоли, значительно улучшена развесовка, уменьшился вес машины.
Вследствие размещения двигателя над фрезами, мотокультиватор Texas получил исключительную устойчивость.
Благодаря специфической конструкции рамы понижен центр тяжести, улучшена маневренность.
Защитный передний бампер предохраняет двигатель от повреждений.
Полезной функцией является обработка на низких оборотах вращения фрез, что позволяет сократить вред, наносимый гумусовому слою почвы.

Некоторые модели сняты с производства (культиватор Техас 530 TG MY 13 PRC) как технически устаревшие, на смену им пришли более функциональные версии. Современный модельный ряд мотокультиваторов Техас представлен различными сериями, которые разнятся техническими характеристиками и предназначением.

О производителе

Свою историю компания Texas начала в 1960 году, кода было открыто первое представительство в датском городе Оденсе. Андреас Петерсен – человек, который стоял у истоков компании, выбрал в качестве основного направления деятельности именно изготовление и последующую реализацию различной садовой техники.

Первоначально крен был в сторону производства только культиваторов и уборочных машин, но в дальнейшем специалисты компании стали реализовывать проекты по производству мотокос, кусторезов, дровоколов и прочей садово-огородной техники.

Стоит отметить, что компания Техас уделяет особое внимание не только технологии производства и инновационным разработкам, но и общему дизайну своей техники, которая отличается оригинальным и узнаваемым стилем.

В компании даже работает специальный отдел, который занимается исключительно вопросами дизайна будущих культиваторов и прочей малогабаритной техники.(Рекомендуем прочесть про мотоблок дизельный тяжелый рейтинг лучших 2017).

Культиваторы Texas, официальный сайт которых расположен по адресу https://www.texas-garden.com/en/, представлены в широком ассортименте, удовлетворяющим самые ожидания фермеров. Примечательно, что компания оказывает полную поддержку и помощь, после приобретения ее продукции.

Речь идет не только о гарантийном обслуживании, но и предоставлении различных запчастей даже на те модели, которые уже сняты с производства. Это настоящая забота о клиенте, поэтому все чаще люди делают выбор именно в пользу датской фирмы.

Более подробно о культиваторе Техас смотрите на видео:

Навесное оборудование

Выполнение культиваторами Техас различных огородных, хозяйственных и приусадебных работ обеспечивается широким выбором навесных приспособлений: плуги-окучники, адаптеры, грабли, бороны, лопата-отвал, колеса с пневматическими шинами, металлические колеса с грунтозацепами, щетки для уборки мусора, транспортировочные тележки-платформы, различные варианты фрез, аэраторы, косилки, сцепки, утяжелители.

Фрезы (сабельные и “гусиные лапки”) используются для культивации всех типов почв, Они выполняются из сверхпрочной стали, которая прошла закалку. Количество ножей на почвофрезах может варьироваться от 3-х до 4-х.
Основное предназначение прицепной тележки — транспортировка сыпучих или штучных грузов грузоподъемностью до 500 кг. Тележка присоединяется к мотоблоку при помощи сцепки.
Мотоблок в сцепке с адаптером превращается в мини-трактор, владелец агрегата совершает все работы сидя.
При помощи сцепки к агрегату можно присоединить любое навесное оборудование.
Утяжелители позволяют увеличить существующий вес мотоблока, благодаря чему возрастет и глубина культивации. Надеваются утяжелители на вал мотоблока и, непосредственно, на колеса.

С помощью навесного оборудования (картофелесажателя, картофелекопателя и окучника) мотокультиватор Техас может выполнить посадку и сбор, прополку и окучивание картофеля:

Назначение устройства

Культиватор

употребляют для вспашки местности относительно маленький площади. В большинстве случаев он нужен для сотворения маленьких овощных грядок. Глубина обрабатываемой земли составляет приблизительно 30 см. Основная задачка – придание грунту рыхловатого состояния с целью предстоящего внесения удобрений. Также при помощи устройства можно избавиться от сорняков.

Любая модель имеет свои достоинства. Культиватор Техас 532 позволяет почве после обработки сохранить нужную воду и питательные вещества. Основная задачка культивации состоит не только лишь в ликвидировании сорняков, да и в предотвращении возникновения новых вредных растений.

Во время работы следует держать в голове, что подвижные части устройства, которыми обрабатывается грунт, не должны выносить наверх нижние, насыщенные влагой, слои земли. В процессе осуществляется подкормка растений полезными субстанциями, которые содержатся в удобрениях. Зависимо от того, какое предназначение имеет культивация, до работы устанавливают глубину обработки устройством.

Эксплуатация и обслуживание

Обкатка

Для продления срока эксплуатации мотокультиваторов Техас, сокращения поломок и непроизводительных простоев, прежде всего, следует выполнить обкатку машины. В начале процедуры обкатки двигатель должен поработать на холостом ходу, затем постепенно приступают к работе в щадящем режиме – до 50% нагрузки в течение 10-13 часов, допускается выполнение различных видов работ по обработке почвы.

На этапе обкатки происходит приработка основных узлов и механизмов машины, поэтому следует обратить внимание на их функционирование: четкость переключения скоростей, состояние подвижных частей конструкции, ходовой, колес, наличие шумов. По завершении обкатки меняют масло, еще раз проводят технический осмотр культиватора.

Топливо, масло

Бензиновые культиваторы Техас потребляют неэтилированный бензин АИ-92, расход топлива довольно экономный – 1 л/ч, при увеличении нагрузки расходование бензина может возрастать. Рекомендуемая марка масла — SAE 30.

Инструкция по эксплуатации

Рекомендации по применению мотокультиваторов Техас схожи с правилами работы других подобных агрегатов, детально изложены в инструкции к каждому экземпляру культиватора, обозначим основные требования:

Следует досконально изучить инструкцию и конкретные особенности модели, ее технические характеристики, в особенности способы экстренной остановки машины.
Исключается использование культиватора на работах, которые не предусмотрены инструкцией, превышение предельных нагрузок.
Запрещается управление культиватором лицам младше 16 лет, особам, не знакомым с инструкцией, находящимся в болезненном состоянии, алкогольном опьянении.
Необходимо при работе соблюдать безопасную дистанцию 20 м от находящихся рядом людей, животных, имущества.
Перед каждой эксплуатацией следует выполнять тщательный осмотр техники.
Проводить профилактическое техобслуживание в соответствии с графиком.

Основные неисправности

Наиболее часто встречаются поломки двигателя культиватора и проблемы с редуктором. Неполадки с двигателем (не заводится) могут происходить из-за засорения воздушного фильтра, глушителя, загрязнения карбюратора и сгорания свечи.

Шумы в редукторе возникают вследствие нехватки масла, вытекания масла – в этом случае потребуется замена сальников.

Значительная вибрация мотокультиватора может быть вызвана неправильной установкой навесных агрегатов. В случае, если фрезы перестали вращаться, возможно не отрегулирован тросик сцепления или разболтались крепежные элементы.

Залогом долговечности любой техники является ее правильная эксплуатация. Чтобы продлить срок службы вашего помощника, избежать поломок, следует придерживаться определенных правил:

Необходимо убедиться, что обрабатываемая территория не замусорена камнями, металлическими предметами, кусками кирпича.
С осторожностью следует выполнять работы возле деревьев во избежание запутывания фрез в корнях. Нельзя рыхлить землю после вырубки, ножи обязательно сломаются о корни.
Проверенным методом профилактики является постоянное наличие в топливном баке небольшого количества бензина, это поможет избежать появления ржавчины и образования конденсата.
В случае возникновения неисправностей автоматики культиватора крайне не рекомендуется самостоятельно устранять неполадки, разумнее воспользоваться услугами специализированных центров.

Texas Lilli 532 TG и Hobby-500 (Техас Хобби) – культиватор и мотокультиватор – отзывы

Большинство владельцев частных хозяйств, находящихся в пределах сельской местности, хорошо знают, что работы по обработке и вспахиванию земельных угодий представляют собой довольно трудоемкий процесс, требующий немало времени и сил.
Еще ничего, если огород небольшой, и его можно вскопать самостоятельно, используя привычную лопату, но что делать тем, у кого владения составляют ни одну сотку земли? Ответ достаточно очевиден – нужно использовать сопутствующую технику, т.е. средства малой механизации.

На российском рынке сельскохозяйственной продукции представлено достаточно много моделей иностранного и отечественного производства от различных фирм

Особое место в данном списке занимает датская , выпускающая широкую линейку различных культиваторов, предназначенных для обработки почвы в самых разных условиях.

В представленном ассортименте есть достаточно моделей бюджетного класса, что позволяет данной технике быть доступной для очень широкого круга потенциальных покупателей.

Отзывы владельцев

Владимир:

«Купил мотокультиватор Texas 532 по акции. Решили лучше выбрать известного производителя, чем китайские машинки. И не ошиблись. Сосед уже два раз в сервис сдавал свой мотоблок на ремонт, а у нас третий год без проблем. Участок у меня 48 соток, потихоньку все, что надо с разной навеской делаю с культиватором – вспашка, прополка, окучивание картошки. Тележку прицепил, перевозит свободно по 4-5 мешков.

Преимущества: Вся конструкция агрегата идеально сбалансирована – центр тяжести рационально смещен благодаря алюминиевой раме. Удобно расположены фрезы.

Недостатки: не нашел».

Техас Культиватор Лайн

Леска культиваторов «Техас» состоит из нескольких линий:

Мини-леска предназначена для небольших площадей, теплиц и теплиц, включает в себя культиваторы Tex 204R.
Линейка легких электрических культиваторов El-Tex представлена моделями мощностью 740, 1400 и 2000 Вт. Эти агрегаты предназначены только для подготовленных земель, распашка целинных земель запрещена.
Культиватор Texas Hobby представлен тремя средними моделями: 380 TG, 500 TGR, 600 BR. Они отличаются установленным двигателем, модели 380 и 500 имеют силовой агрегат мощностью 2600 Вт, а «шестьсот» — 4100.
Леса LX предназначены для тяжелых почв, 550TG имеет двигатель мощностью 3600 кВт.
Не боится сложных почв на больших площадях и TX лески. Модели TX 601B и 601 TG отличаются двигателями, а блок TX 602 характеризуется рулевым устройством.
Даже женщина может справиться с легким, но без потери функциональности культиватором серии Lilly. Модели 572 В, 530 ТГ, 532 ТГ, 534 ТГ оснащены достаточно мощным двигателем для работы на тяжелых почвах.
Леска Futura, включая модели 6003 В и 6003 TG, интенсивно работает на больших площадях с двигателем мощностью 4100 Вт.
Леска слияния — почти минитракторы — это тяжелая сельскохозяйственная техника.

Мотоблок нева, какой бензин заправлять. Дизельные двигатели

Большинство фермеров стараются рационально расходовать любые ресурсы, в том числе и топливо для мотоблоков. Дизельные двигатели считаются более экономным вариантом, чем бензиновые из-за менее быстрого расхода топлива.

Дизельный мотоблок «Нева» МБ 23-СД27-СФ

Основными плюсами дизельного двигателя являются:

высокий КПД (коэффициент полезного действия);
длительный термин службы;
экономный расход топлива;
подходят для больших земельных участков;
эффективнее работает на низких оборотах;
имеет большее тягловое усилие.

МБ23-СД27-ФС

Существует мнение, что детали дизельного двигателя изнашиваются меньше, чем у его «бензинового конкурента».

Владельцы мотоблоков «Нева МБ-23СД» по многочисленным отзывам на форумах подтверждают, что срок эксплуатации двигателя на дизеле дольше, чем у агрегата на бензине. Кроме того, высокий КПД позволяет расходовать меньше горючего, а значит финансово данный вариант более приемлем.

Важно! Чтобы удлинить срой службы дизельного мотоблока — необходимо время от времени запускать мотоблок на полную мощность, хотя бы на несколько часов, чтобы он годами не стоял без работы — это заметно увеличит срок службы дизельного двигателя.

Основные проблемы работы дизельного двигателя и их устранение

Техника, работающая без сбоев — это мечта любого фермера. Однако на практике нередко бывает так, что с двигателем мотоблока «Нева» возникают проблемы.

Дизельный мотоблок «Нева» МБ 23-СД27

Наиболее распространенными проблемами и факторами, приводящими к сбоям в работе дизельного двигателя являются:

загустевание топлива (устраняется разбавлением топлива);
засор форсунки (устраняется прочисткой);
низкая температура воздуха (при работе на морозе, например);
низкое давление при впрыске топлива (отрегулируйте систему впрыска);
пониженный уровень компрессии в цилиндре (вызывается рядом причин, в том числе ослаблением гаек головки цилиндра, которое устраняется регулировкой гаек; повреждением прокладки, которое устраняется заменой; разрушением поршневых колец, их заклиниванием; повреждением составных частей цилиндро-поршневой группы; слишком большим зазором между клапанами, который устраняется регулировкой размера зазора; заклиниванием клапанного штока — поможет демонтаж клапана для его промывки и очистки направляющей)..

Еще одна серьезная проблема — это нарушение работы трансмиссии. Основные причины этих сбоев таковы:

проскальзывание сцепления из-за разбалансировки ремня или тросика, высоком износе дисков или пружин;
сцепление выключается не полностью (нужно проверить исправность фрикционных дисков и натяжение тросика);
редуктор издает высокий уровень шума (первым делом следует проверить уровень и качество масла, а также уровень изношенности шестеренок и подшипников. Если необходимо — заменить изношенные детали);

Наконец, если на мотоблоке «Нева» с дизельным двигателем не переключаются скорости, причины могут быть следующие:

МБ23-СД27

вышли из строя торцы шестерен (устранить данную проблему можно разбором коробки передач и шлифовкой или заменой неисправных шестерен);
износились подшипники и шлицы валов, из-за чего валы смещаются по оси (помогает установка еще одного комплекта стопорных колец и, конечно, замена подшипников);
система сцепления разрегулирована (если мотоблоком управляет новичок, вполне вероятно, что применялся неверный способ переключения передач. В таком случае регулировку системы сцепления нужно доверить профессионалу).

Обслуживание дизельного двигателя — ключевые моменты

С целью бесперебойной работы дизельных мотоблоков «Нева» производитель рекомендует выполнять следующие виды работ по техническому обслуживанию двигателей:

МБ23-СД23

проверка уровня масла, доливка или замена масла;
регулировка тросов сцепления;
проверка шестеренок;
проверка узлов трения сцепления;
проверка и затяжка болтов и гаек;

В обязательном порядке перед установкой дизельного мотоблока Нева «на простой» следует выполнить такие действия:

выработать топливо до прекращения работы двигателя;
оставить двигатель до полного остывания, а после слить остатки топлива из бака.

Техническое обслуживание фильтра дизельного двигателя необходимо проводить после 8-50 часов работы (в зависимости от степени нагрузки и длительности непрерывной работы).

Через 100 часов работы нужно заменить масло, прочистить масляный фильтр и маслораспределительную коробку, провести смазочные работы.

Через 500 часов работы проводятся такие же действия, как и при ТО после первых 50-100 часов работы, дополнительно осуществляется удаление нагара и грязи с крышки цилиндра, масляных фильтров и маслораспределительной коробки. Также следует очистить от накипи водяной бак.