Ручные бензопилы в настоящее время широко применяют как для валки деревьев, обрезания сучков и дальнейшей заготовки дров, так и при строительстве деревянных домов и различных построек хозяйственного назначения. Как и любые другие инструменты, эти приспособления (довольно надежные) требуют регулярной профилактики, а иногда и настройки. Например, тахометр для бензопилы позволит без труда не только проверить характеристики вновь приобретенного инструмента, но и произвести последующие регулировки карбюратора самостоятельно.
Принцип работы тахометра для бензопилы
Тахометр – это прибор, измеряющий количество оборотов двигателя за одну минуту. Механический прибор к инструменту с бензиновым двигателем подключить практически невозможно (да и не нужно). Современный тахометр для двухтактного двигателя бензопилы представляет собой цифровой прибор, который считывает импульсы с изолятора свечи или высоковольтного провода в момент искрообразования (без непосредственного контакта). Встроенный микропроцессор пересчитывает импульсы в обороты двигателя. Показания отображаются на удобно читаемом жидкокристаллическом дисплее. В зависимости от производителя и конструктивных особенностей цена на такие приспособления варьируется в пределах от 950 до 6500 рублей.
Как пользоваться
Пользоваться приспособлением очень просто. Всё что нужно для измерения частоты вращения вала ДВС, это подключить выводы схемы к клеммам катушки зажигания. Отлаженный самодельный тахометр покажет актуальные значения, но не стоит ожидать от такого примитивного прибора большой точности измерений.
Если требуется более точное измерение или тахометром придётся пользоваться очень часто, то лучше приобрести цифровой аналог заводского производства. Их стоимость вполне приемлема и совсем не обязательно покупать дорогой вариант. Зачастую бюджетные китайские модели вполне способны справиться со своей задачей.
Проводные тахометры для бензопил
Наиболее распространенными приборами для контроля оборотов двигателя бензопилы являются модели с проводным подключением. Их популярность обусловлена невысокой ценой. Разнообразные модели электронных тахометров для бензопил от китайского производителя Runleader стоят сейчас 950-1850 рублей.
Для измерения оборотов двигателя таким прибором необходимо обеспечить доступ к высоковольтному проводу свечи, который (в зависимости от модели) можно подсоединить двумя способами:
- с помощью зажима, который находится на конце шнура, входящего в комплект;
- с помощью обмотки (5-6 оборотов свободного конца шнура вокруг высоковольтного провода), зафиксированной пластиковым хомутом или изоляционной лентой.
Необходимые материалы и инструменты
Чтобы собрать простейший стрелочный тахометр для наладки бензопилы потребуется минимум электронных компонентов:
- Стрелочный индикатор уровня от магнитофона.
- Постоянный резистор на 1,8 кОм. Допускается отклонение в большую или меньшую сторону вплоть до 1,5 кОм или 2,2 кОм.
- Переменный резистор сопротивлением 10 кОм или другой с небольшим отклонением.
- Постоянный конденсатор на 1мкФ. Номинал также не критичен.
- Два полупроводниковых диода любой марки.
- Провода.
Схему можно собрать на подходящем куске пластика или кразиса. При желании монтаж можно произвести на специальной универсальной монтажной плате или изготовить её самостоятельно путём травления на текстолите или гетинаксе.
Корпус для устройства не обязателен, но всё же рекомендуется подобрать небольшой пластиковый коробок.
Из инструментов нужно иметь под рукой нож, паяльник с припоем, пинцет.
Беспроводные измерители оборотов двигателя
Более удобными в применении являются тахометры для бензопил, позволяющие осуществлять контроль оборотов двигателя без подключения провода. Такие измерительные приборы осуществляют измерение оборотов двигателя на расстоянии 15-20 см от изоляционного колпачка свечи. Несомненным достоинством таких измерительных приспособлений является то, что при настройке карбюратора нет необходимости демонтировать защитный кожух и воздушный фильтр. Но стоят эти устройства значительно дороже своих проводных аналогов.
На российском рынке наиболее доступными являются беспроводные тахометры от ведущих и «Штиль»: Husqvarna PET-302 и Stihl EDT-9.
Эти устройства довольно универсальны. Измерения можно производить на различном удалении от колпачка свечи:
- на расстоянии 5-10 см, при использовании только самого прибора;
- 15-20 см, подсоединив к устройству короткий провод-антенну (длиной 15 см);
- 1,2 м, используя измерительный шнур с зажимом для крепления на высоковольтном проводе свечи.
AliExpress — Товары из Китая по оптовым ценам — Opt-aliexpress.ru
Утолщенная холщовая спортивная сумка для йоги портативная удобная женская
Распродажа
Лидер продаж новинка мужская одежда модные тонкие суда певец ди-джей GD оркестр
Распродажа
YAQUICKA Нержавеющая сталь автомобиля внешние переднего бампера v-стиля покрытия
Распродажа
Подарочный Рождественский чулок сумка Noel олень Санта Клаус носки со снеговиком
Распродажа
Секс-шоп Анальная секс-игрушка пробка для женщин эротическая игрушка взрослая
Распродажа
Shhworldsea 5pin 5P 5WAY 0 6 мм разъем для расходомера воздуха автомобильный
Распродажа
Чехол для мобильного телефона sony Xperia Z Z1 Z2 Z3 Z5 compact M2 M4 M5 E3 T3 XA Aqua LG G4 G5 G3 G2 Mini art Girl |
Распродажа
Hot Shiny Purple Disposable Tableware Wedding Party Decoration Dessert Table Layout Paper Plates Cup Western Knife Fork Spoon | Дом и сад
Распродажа
WEBBEDEPP AE86 Оригинальный чехол для телефона из ТПУ Для Xiaomi Mi 6 8 A2 Lite A1 F1 9 MAX 3 SE |
Распродажа
Multicolor light natural jades stone chalcedony round 6mm 8mm 10mm 12mm fashion loose beads jewelry making 15inch B1029 | Украшения и
Распродажа
Детская спортивная обувь новинка 2022 весенне-осенняя сетчатая повседневная для
Распродажа
1PCS high temperature waterproof wall stickers for kitchen transparent self-adhesive paper oil-proof paste stove 60*90cm | Дом и сад
Распродажа
New Winter 2022 Autumn Women Turm-Down Collar Two-Sided Wool Coat Covered Button Slim Fashion Adjustable Waist Tweed ZX319 | Женская
Распродажа
Часы наручные мужские автоматические брендовые роскошные механические модные
Распродажа
Твердотельный накопитель alldata версии 10 53 ТБ подходит для большинства ноутбуков |
Распродажа
Мужская футболка с коротким рукавом модная 3D принтом животных 4XL лето 2022 | одежда
Распродажа
Водонепроницаемый силиконовый защитный чехол для AirTag Велосипедный Чехол
Распродажа
Одежда с длинным рукавом сексуальное женское белье Для женщин прозрачный Babydoll
Распродажа
4CH DTMF MT8870 Phone Voice Decoder Control Momentary Toggle Latch Delay Timer Multifunction Relay Remote Switch Module NEW | Электроника
Распродажа
Ремешок для камеры силиконовый защитный чехол Insta360 GO 2 наручный ремешок ладони
Распродажа
Шнур плетеный нейлоновый для ювелирных изделий 80 м/катушка 1 5 мм | Украшения и
Распродажа
Груз «Чебурашка» разборный 8-30 гр (быстрая доставка по России) | Спорт и
Распродажа
Оптовая Продажа AAA 2 мм 100% натуральный циркон граненый круглый камень бусины для
Распродажа
DC 12V 160W 24Pin DC-ATX Switch Car Auto Mini ITX to Power Supply for MINI computer Network server terminal power module | Компьютеры и
Распродажа
В каких случаях требуется регулировка карбюратора бензопилы
Наряду с такими профилактическими работами, как замена свечи, топливного или воздушного фильтров, периодически возникает необходимость в регулировке карбюратора бензопилы. Это необходимо сделать, когда:
- новая бензопила неустойчиво работает на доступном пользователю топливе;
- пила не заводится;
- завышены или занижены обороты холостого хода;
- пила заводится и сразу же глохнет;
- расход топлива, заявленный производителем, значительно увеличился;
- при ослаблении фиксации одного или нескольких регулировочных болтов;
- после ремонта карбюратора или замены его на новый.
На что обратить внимание перед началом регулировочных работ
Перед началом любых регулировочных работ необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией бензопилы. В ней указаны обороты двигателя (на холостом ходу и максимально допустимые), которые нужно выставить при регулировке карбюратора для корректной работы инструмента. От этого во многом зависит срок бесперебойной работы.
Воздушный фильтр необходимо тщательно прочистить или заменить. Следует также убедиться в том, что свеча исправна, и выставлен необходимый зазор между электродами.
Важно! Перед началом настройки пилу прогреваем на холостом ходу в течение 8-12 минут.
Настройка карбюраторов маломощных бензопил
На маломощные бензопилы (например, довольно популярные модели MS170 и MS180 от Stihl с объемом двигателя 30-32 см³) обычно устанавливают карбюраторы только с одним регулировочным винтом.
На корпусе его обозначают латинскими буквами LD. Он предназначен для регулировки оборотов двигателя в режиме холостого хода. Настройку такого карбюратора можно произвести как при наличии тахометра для измерения оборотов бензопилы, так и без него:
- закручиваем регулировочный болт до упора;
- откручиваем его на два оборота;
- заводим бензопилу.
Если обороты холостого хода занижены (об этом свидетельствуют показания тахометра или неустойчивая работа двигателя), то поворачиваем винт до тех пор, пока цепь пилы не начнет двигаться. Затем откручиваем его на ½ оборота назад (то есть в противоположном направлении).
Если холостые обороты завышены, и цепь начинает двигаться сразу же после запуска двигателя, то вращаем винт до момента ее остановки и делаем в том же направлении еще ½ оборота.
Регулировка карбюратора бензопилы с помощью тахометра
Наибольшее количество бензопил «Хускварна», «Штиль», ‘Партнер», «Чемпион» (а также от многочисленных китайских производителей) имеет на карбюраторе три подпружиненных регулировочных винта.
Они обозначаются латинскими буквами и предназначены:
- L – для регулировки подачи топлива на низких оборотах.
- H – для установки количества топлива на максимальных оборотах.
- T (у некоторых моделей LA) – уменьшения или увеличения подачи воздушно-топливной смеси на холостом ходу.
Для производства работ понадобятся тонкая шлицевая отвертка и тахометр для регулировки бензопилы.
На заметку! Для удобства подсчета оборотов регулировочных винтов на ручку отвертки лучше заранее нанести хорошо различимую метку.
Алгоритм настройки довольно прост:
- Если в наличии имеется проводной тахометр, то снимаем защитный кожух и воздушный фильтр, чтобы обеспечить свободный доступ к высоковольтному проводу. При использовании беспроводного измерительного прибора этого делать не надо.
- Заводим бензопилу.
- Подключаем тахометр (либо подносим беспроводное приспособление достаточно близко к свече).
- Вращением винта L добиваемся наибольших оборотов на холостом ходу. Затем делаем ¼ оборота против часовой стрелки.
- Если в таком режиме происходит движение цепи, то с помощью вращения винта T (LA) добиваемся ее полной остановки.
- Нажимаем рукоятку акселератора до упора.
- Даем пиле проработать в таком режиме 8-10 секунд.
- По показаниям тахометра винтом H выставляем максимальные обороты, рекомендованные производителем.
- С помощью регулировочного болта T устанавливаем необходимые обороты холостого хода.
- Нажимая и отпуская ручку газа, убеждаемся, что инструмент работает во всех режимах ровно, без провалов и рывков.
- Отключаем тахометр.
- Устанавливаем на место воздушный фильтр и защитный кожух.
Тахометр для двухтактного двигателя своими руками
В данной статье речь пойдет о тахометре с использованием PICконтроллера PIC16F684. Информация выводится на светодиодный индикаторный модуль с микросхемой TM1637. Формирователь входных импульсов реализован на микросхеме КР1006ВИ1. Принципиальная схема устройства представлена на рисунке 1.
Основным элементом схемы является микроконтроллер PIC16F684. Данный контроллер способен нормально функционировать при напряжении питания 3 вольта, т.е. от двух батареек по полтора вольта.
При этом ток потребления схемы находится в пределах шести миллиампер.
Индикаторный модуль, реализованный на микросхеме TM1637, так же работоспособен при пониженном напряжении питания, хотя яркость свечения сегментов естественно падает, но достаточна для работы с тахометром.
На вход формирователя импульсов, выполненного по классической схеме и реализованного на таймере DA1 КР1006ВИ1, счетные импульсы с датчика поступают через дифференцирующую цепочку – R1,C1. Диоды VD1 и VD2 защищают вход микросхемы от чрезмерных напряжений и одновременно выделяют только положительные импульсы.
Длительность сформированного выходного импульса зависит от номиналов RC цепочки R2 и С3. Постоянная времени данной цепи равна произведению C на R = 10000Ом х 0,00000033Ф = 3,3 миллисекунды. Таким образом, максимальная частота входных импульсов должна быть не более F = 1/T = 1/0,0033 ≈ 303Гц. Для двухтактного двигателя это будет соответствовать 303 х 60 ≈ 18181об/мин. Вполне для нас достаточно.
Сверху числовое значение оборотов ничем не ограничено, так что имейте это в виду. Минимальное число оборотов = (1/65536 х2) х 60 = 457,76 ≈ 460 об/мин. Если минимальные обороты будут меньше этой величины, то на дисплее выведутся сплошные тире. Для моей пилы Хускварна 395ХР максимальные обороты 12500. Для нее и пришлось разрабатывать данную схему.
Старушка иногда требует ремонта и профилактики, как – никак уже 19й год и перепилено ей уже километры досок и брусков, плюс дрова. Посмотреть мою пилораму с данной пилой можно в «Самодельная мобильная пилорама». И так, идем дальше.
Если у вас будут наблюдаться сбои в показаниях индикатора, то возможно придется последовательно входному конденсатору поставить дополнительный гасящий резистор, номинал которого подберете опытным путем . При экспериментах с моей пилой, я просто подносил провод с «крокодилом» сантиметров на 15 к свече.
С выхода формирователя, вывод 3 DA1, импульсы подаются на вход RA2 микроконтроллера DD1. Вычисление частоты вращения коленчатого вала двигателя производится путем измерения периода следования входных импульсов с датчика.
Замер производится 16 раз, потом находится среднее арифметическое значение периода. Далее контроллер пересчитывает период в значение оборотов в минуту. Так как в моем распоряжении есть модуль с «часовым» индикатором, то для отображения десятков тысяч оборотов используется двоеточие.
Например, 12500 об/мин будет выглядеть так 12:50, менее 9999 об/мин – как обычно 9999.
При включении устройства на индикаторе будут индицироваться на всех разрядах сегменты D.При подаче импульсов зажигания на вход, начнется отображение реальной частоты вращения вала, после снятия сигнала, на индикаторе останется число оборотов последнего измерения.
У меня нет времени на дизайн и тюнинг корпуса для этого устройства, поэтому все было смонтировано в корпусе от старой лентяйки. Ненужные дырки были просто заклеены изолентой и закрашены черной краской. Вы, я думаю, сделаете лучше.
В качестве датчика импульсов использован обычный «крокодил». В реальных измерениях постоянства показаний практически нет, это обусловлено спецификой работы двухтактного двигателя. Хотя при подаче на вход импульсов с генератора с частотой 100Гц на индикаторе отображается 6002… 6004 об/мин.
На этом все. Успехов. К.В.Ю.
Источник
Тег Тахометр
Прибор для измерения частоты вращения двигателя.
Тахометр
В последнее время стала очень актуальна проблема контроля оборотов двигателя автомобиля. Ранее предложенные схемы имеют ряд недостатков, связанных с большим количеством элементов, большим потребляемым током и возможностью контроля оборотов двигателя только в цифровой форме.
Тахометр-2 или Тахометр своими руками
Предлагаемый ниже тахометр вы можете собрать своими руками, прибор весьма прост по схеме, но обладает хорошими техническими характеристиками, собран на доступных компонентах. Тахометр может оказаться очень полезным при регулировочных операциях с электронными блоками зажигания двигателя автомобиля, при точной установке порогов срабатывания экономайзера и др.
Бирюков А.
Тахометр-3
Предлагаю простой, но надежно работающий на моем автомобиле «Форд-Эскорт» электронный тахометр. Прибор имеет двухразрядный цифровой индикатор, показывающий число тысяч и .сотен оборотов в минуту. Питается тахометр от бортовой сети автомобиля и потребляет ток 0,45А.
Электронный тахометр для автомобиля
Водителю иногда интересно знать, какое число оборотов развивает двигатель автомашины. Определить это можно с помощью несложного электронного тахометра (рис. 1), измерительного прибора, шкала которого градуирована в числах оборотов двигателя. Его удобно расположить поблизости от рулевого управления.
Электронный тахометр для мотоцикла
Во многих мотоциклах, мопедах, мотонартах и другой мототехиике отсутствует такой важный прибор как тахометр. Предлагаю простой и надежный электронный тахометр. Он рассчитан на работу с одноцилиндровым двухтактным двигателем внутреннего сгорания с контактной или бесконтактной системой зажигания и позволяет измерять частоту вращения коленчатого вала до 10000 об/мин.
Тахометр на Arduino
Тахометр — это полезный инструмент для подсчета RPM (оборотов в минуту) колеса или всего, что крутится. Самый простой способ сделать тахометр — это использовать ИК передатчик и приемник. В этой статье мы рассмотрим, как использовать ИК-передатчик и приемник для изготовления тахометра с применением Arduino. Результат отображается на ЖК-дисплее 16х2.
Касьянов А.
Простой тахометр с большими цифрами на ATmega8 и LCD 16×2
Предлагаю вариант тахометра на AVR микроконтроллере с большими цифрами на символьном дисплее. Цифры выстраиваются из отдельных сегментов на всю высоту дисплея, что делает показания прибора более читабельными.
Рассчитывался на диапазон измерения от 300 до 9999 оборотов в минуту.
Но получилось так, что при более высоких (от 10000) об/мин, младший разряд сдвигается за пределы экрана и прибор показывает количество оборотов в минуту, делённое на 10.
Источник
Самодельный тахометр для автомобиля
Некоторые автолюбители так привыкают к тахометру, что при замене авто, в котором нет тахометра, чувствуют себя очень неуютно.
Тахометр помогает правильно отрегулировать двигатель, уменьшить расход бензина, увеличить общий ресурс двигателя и приучится правильно водить автомобиль. Существуют готовые покупные тахометры, но цена обычно довольно высока.
Есть сложные и простые схемы автомобильных тахометров, по которым тахометр можно сделать самому. Предлагаю простые схемы тахометров.
Первый вариант простого тахометра.
Для измерения числа оборотов используются импульсы прерывателя или напряжение от свечи, так как их частота линейно связана с частотой вращения вала двигателя автомобиля. Можно также обеспечить индуктивную связь с этой цепью, что и сделано в приборе, схема которого представлена на рисунке.
Основой схемы этого тахометра является одновибратор (DA1), запуск которого производят импульсы от работающей системы зажигания автомобиля, наведенные в катушке L1.
Входная клемма Х1 может использоваться для настройки тахометра или же для подачи сигнала с прерывателя, как это показано пунктиром.
Для четырехцилиндрового 4-тактного двигателя, имеющего 3000 об/мин, частота прерывания составит 100 Гц, а для 1500 об/мин — 50 Гц, что позволяет просто калибровать прибор по частоте сети.
Импульсы с выхода 3 микросхемы DA1 поступают на стрелочный индикатор — миллиамперметр РА1, который их интегрирует и показывает действующее напряжение в цепи.
Атак как длительность у всех импульсов на выходе одновибратора одинаковая, напряжение, которое покажет прибор, будет пропорционально частоте образования искр. Шкалу РА1 можно проградуировать в частоте вращения вала (обороты в минуту).
В качестве датчика (катушки L1) можно использовать магнитную головку от магнитофона, расположенную вблизи от высоковольтной катушки, или же потребуется сделать намотку на проводе, идущем от катушки зажигания к распределителю (укрепляется изоляционной лентой).
Для защиты входа микросхемы от высоковольтных выбросов напряжения в качестве VD2 лучше использовать TVS-диод на напряжение ограничения 12 В. В качестве индикатора также можно использовать магнитофонный индикатор уровня сигнала или любой аналогичный прибор.
Следующая схема простого автомобильного тахометра. Для изготовления тахометра понадобится опять таки крупный индикатор уровня записи от магнитофона (м476З).
Заметьте, данная схема очень простая, это вроде выпрямителя-интегратора импульсов, которые поступают от прерывателя системы зажигания автомобиля.
Обратите внимание, что высшая отметка шкалы составляет 6000 оборотов в минуту.
Импульсное напряжение, поступающее на конденсатор С1 через развязывающий резистор R1, устраняет выбросы напряжения на спаде и фронте. После чего идёт параметрический стабилизатор на R2 VD1, он ограничивает амплитуду данных импульсов. В дифференцирующую цепь входит конденсатор C2.
Данная цепь является преобразователем переменного напряжения, имеющего прямоугольную форму в короткие импульсы. В итоге параметры данных импульсов не влияют на амплитуду и длительность входных импульсов, поэтому при изменении частоты вращения меняется только их частота.
Конденсатор C2 заряжается с помощью выпрямительного моста, а разряжается с помощью резисторов R1 и R2. Некоторая часть разрядного и зарядного токов конденсатора C2 протекает сквозь измерительный прибор, в результате чего происходит отклонение стрелки.
Благодаря инерционности механизма работа выполняется непрерывно.
Этот тахометр можно разместить в любом удобном месте приборной панели автомобиля. Советуем вам воспользоваться индикатором с подсветкой, либо же установите в его корпус небольшую лампочку, что очень положительно скажется на восприятие показаний в темное время суток.
Чтобы наладить прибор понадобится другой автомобильный тахометр. С его помощью Вы сможете отградуировать изготовленный самодельный автомобильный тахометр. Если у Вас нет в наличии другого тахометра, можете воспользоваться генератором прямоугольных импульсов с изменяемой частотой была в пределах 25 – 200 Гц, и амплитудой 15 – 20 В.
Еще одна простая схема автомобильного тахометра. Прибор предназначен для измерения частоты вращения коленчатого вала карбюраторных двигателей с системой электрооборудования, у которой минус аккумуляторной батареи соединен с корпусом.
Основой схемы является формирователь одиночных импульсов, собранный на микросхеме CD4007 (отечественный аналог – К176ЛП1). Формирователь запускается положительными импульсами, возникающими в момент размыкания контактов прерывателя.
Индикатор РА1, подключенный к выходу формирователя через ограничивающий резистор R5, измеряет напряжение на измерительном конденсаторе С1, которое пропорционально частоте входных импульсов с точностью не хуже 1.
2% – Частота следования импульсов в 30 раз меньше частоты вращения коленчатого вала четырехтактного двигателя.
И в завершении, еще одна простая схема тахометра для мотоцикла или мопеда. Тахометр предназначен для работы с одноцилиндровым двухтактным двигателем внутреннего сгорания с контактной или бесконтактной системой зажигания и позволяет измерять частоту вращения коленчатого вала до 10000 об/мин. Схема тахометра
Принцип действия прибора. В исходном состоянии транзистор VT1 закрыт, а VT2 открыт. В это время левая (по схеме) обкладка конденсатора С 5 соединена через небольшое сопротивление открытого транзистора VT2 с шиной +5 В. Ток в это время через микроамперметр РА1 не идет.
При первом отрицательном полупериоде переменного напряжения, поданного на вход тахометра, транзистор VT1 открывается, а VT2 закрывается. В это время С5 быстро заряжается через микроамперметр РА1, VD3 и R5.При положительном полупериоде входного напряжения VT1 закрывается, а VT2 открывается.
Теперь С5 разряжается через малое сопротивление открытого VT2 и VD4. При следующем отрицательном полупериоде процесс повторяется аналогично.
Подстроечным резистором R6 устанавливается верхняя граница частоты измеряемого сигнала. Номинал конденсатора С5 подбирается в зависимости от типа двигателя.
Чем выше частота оборотов двигателя, тем меньше должна быть емкость конденсатора С5. Правильно собранная схема тахометра наладки не требует.
Надо только подстроечным резистором R6 установить максимальные показания тахометра, открыв дроссельную заслонку двигателя до конца.
