Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

Владельцам дачных участков и хозяевам загородных домов не обойтись без помощи различного оборудования. Летом и осенью придомовую территорию спасает триммер — простая техника, позволяющая быстро подстричь газон, удалить сорняки, избавиться от мелкого кустарника. Однако и она нередко преподносит владельцам сюрпризы: в самый ответственные момент мотокоса не может набрать обороты, либо вовсе не включается в работу. Чтобы максимально быстро устранить проблему, владельцам нужно узнать, почему не заводится триммер. Сначала надо разобраться, что может привести к такой неисправности, точно установить ее виновника, а затем устранить возникшее препятствие собственными силами.

С чего начинается поиск?

Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

Триммер — оборудование сложное, поэтому после покупки рекомендуется досконально изучить инструкцию, идущую в комплекте с устройством. Многие хозяева, экономящие время, или просто игнорирующие советы, пропускают данный этап. Поэтому нередко они оказываются в неприятной ситуации, когда приходится интересоваться вопросом, почему не заводится триммер.

Распространенные причины и порядок действий

При неисправности любой техники сначала интересуются причинами, которые могут помешать ее работе. Следующим этапом становится диагностика. Как правило, проверку начинают с самым простых «виновников», а заканчивают самыми сложными вариантами проблем.

Одной из самых распространенных причин отказа триммеров остается длительный перерыв в эксплуатации техники. К таким же последствиям способно привести неправильное хранение агрегата, отсутствие технического обслуживания, либо работа, проведенная некорректно. Ни для кого не секрет, что качественный уход нужен любому виду техники, и бензокосы или электрические триммеры здесь не исключение.

Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

Как понять, почему не заводится триммер? В этом случае крайне важна грамотная диагностика. Чтобы максимально быстро выявить источник проблемы, необходимо тщательно проверить все ключевые элементы устройства. К ним относится бак, клапаны топливной системы, свечи и система фильтрации. Именно их неисправности чаще всего провоцируют отказ техники от запуска и работы.

Еще одна возможная причина — неправильное приготовление и низкое качество топливной смеси. В большей степени это касается двухтактных двигателей, более чувствительных к различным примесям. Чтобы предотвратить любые неисправности, необходимо четко следовать рекомендациям производителя. В противном случае хозяев ждет дорогостоящий ремонт, так как поломки будут серьезными. Например, устранение проблем с поршневой группой ДВС обойдется в круглую сумму: расходы на ремонт в этом случае могут составить примерно 70% от цены нового триммера.

Первый способ устранения неисправности: проверка свечи

Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

Нередко хозяевам приходится сталкиваться с очень неприятной ситуацией. Карбюратор триммера в порядке, и топливная смесь качественная, однако агрегат работать все равно отказывается, двигатель запустить невозможно. В этом случае подозрение падает на свечу зажигания, поэтому предпринимают следующие действия:

  • сначала устройство выворачивают, протирают и сушат;
  • из триммера удаляют топливо, затем свечной канал также сушат, как минимум 30-40 минут;
  • потом избавляются от всех следов нагара: для этой операции используют наждачную бумагу либо надфиль;
  • очищенную свечу, избавленную от малейших загрязнений, возвращают на законное место, предварительно выставив необходимый зазор.
  • Если посадочное место сухое, проблем со свечой нет, а двигатель все равно отказывается заводиться, то резьбу смазывают бензином. Когда эти действия не привели к устранению проблемы, искра не появляется, проверяют контакт между свечой и проводкой. Если и с ним все в порядке, то придется тестировать блок управления системой зажигания. Этот этап уже потребует помощи специалиста.

    Второй шаг — проверка состояния фильтров

    Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

    Еще одна потенциальная проблема бензиновых мотокос — забитый воздушный фильтр. При такой ситуации агрегат либо очень неохотно заводится, либо вовсе отказывается работать. Этот этап подразумевает простую проверку — фильтр вытаскивают, а технику пробуют запустить без защиты.

    Если триммер без него завелся, то загрязнившийся элемент чистят или заменяют новым. Чтобы не сталкиваться с подобными неприятностями, фильтр рекомендуют регулярно продувать. Такая простая процедура значительно продлит срок его эксплуатации. Загрязнение топливного фильтра — еще одна причина того, что мотокоса не заводится. Однако в этом случае самый простой способ восстановить работу техники — его замена.

    Что еще необходимо проверить? Если описанные операции не принесли результата, то проверяют сапун, который стабилизирует давление в топливном баке. Также внимания требует выпускной канал, а также сетка глушителя. Эти проблемы типичны для старых моделей триммеров.

По какой причине не развивает полную мощность электрическая коса Штиль

При использовании электрического триммера также могут возникать неполадки с оборотами. Здесь причины абсолютно другие, нежели у топливных кос.

Триммер Штиль электрический

Электротриммер не развивает требуемую мощность, потому что:

  • напряжение в сети ниже требуемого минимального для устройства более 10%;
  • произошел сбой в плавном запуске (при наличии такой системы);
  • возникла неисправность щеточного узла;
  • обмотка двигателя подверглась подгоранию;
  • вращающиеся части иногда заклинивает.

Чтобы наладить напряжение, стоит сначала проверить его мощность. Если оно не соответствует нормам, следует увеличить его с помощью стабилизатора.

Ремонт системы плавного пуска осуществляется только в сервисном центре.

Обратите внимание! При износе щеток нужно их просто заменить. При установке новых рекомендуется почистить все поверхности, с которыми они контактируют.

При подгорающих обмотках двигателя нужно сменить электрический мотор.

Заклинивание частей вращения может происходит по разным причинам. Чтобы их устранить, следует пересмотреть весь узел привода.

К сведению! Последняя проблема может возникнуть и у другого агрегата этой фирмы — секатора Штиль, а заточка диска на ножницах станет ее решением.

Почему не заводится триммер: основные неисправности и их устранение

Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

Как уже было отмечено, такие ситуации характерны для триммеров, которые длительный период времени бездействовали. Поэтому после обнаружения проблемы нужно сразу же заняться поисками неисправности.

Топливо как источник проблем

Первый этап — проверка наличия топлива и его качества. Первым делом убеждаются, что в баке есть горючее. Те, кто приобрел агрегат недавно, нередко забывают, что триммер нуждается в заправке. Если топлива нет, то оборудование попросту не сможет работать.

Если горючее в баке есть, но триммер не заводится, то владельцу нужно проверить, правильно ли он действует. В этом случае рекомендуют изучить инструкцию. Если запуск производят корректно, то неисправность может вызвать неподобающее качество смеси.

Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

  1. Масло. Оно должно быть специальным — предназначенным для двухтактных двигателей. Экономить на продукте не рекомендуют, поскольку от смеси зависит срок эксплуатации оборудования. Триммеры с четырехтактным мотором требуют чистого бензина, его не смешивают с маслом.
  2. Использовать надо не только качественный бензин, но и именно той марки, которая рекомендована производителем конкретной модели. Если нет возможности узнать, какое топливо необходимо, то рекомендуют выбирать либо АИ-95, либо АИ-92, причем последний бензин — фаворит, так как в первом присутствуют присадки, вступающие в реакцию с двухтактным маслом. Другие марки использовать не советуют.
  3. Корректное приготовление смести для бензотриммера. Замечено, что в первое время этому этапу уделяют максимальное внимание, однако со временем косари начинают смешивать состав «на глазок», а это уже серьезная ошибка. Корректное соотношение бензина и масла — 25:1. На литр первого требуется 40 мл второго, двухтактного. Моторное масло, предназначенное для автомобиля, — неподходящий вариант, так как при высокой температуре жидкость теряет (частично) смазывающие свойства.

Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

Важны правильные условия хранения топливной смеси. Чтобы сэкономить время, некоторые владельцы готовят ее впрок, чтобы использовать в ближайшие недели. Этот вариант противопоказан, так как приготовленная топливная смесь быстро становится непригодной. Причина — выпадение масла в осадок. При таком изменении свои свойства теряют оба нефтепродукта. Даже повторное размешивание не способно восстановить первоначальное качество топлива. Поэтому рекомендуют готовить определенный объем: 2 л, не более.

Если с бензином и маслом все в порядке, то приступают к диагностике — к проверке свечи зажигания.

Свеча и ее состояние

На этом этапе диагностики нужно остановиться подробнее. Большинство опытных хозяев, которые уже знакомы с вопросом, почему не заводится триммер, в первую очередь проверяют состояние контактов свечи. Диагностику этого элемента проводят следующим образом:

Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

  1. Сначала свечу зажигания вывинчивают, затем осматривают. Если электроды находятся в идеальном состоянии, то они должны иметь нагар, цвет которого напоминает кирпичный. Мокрый элемент, либо белый, черный налет на контактах говорит о наличии какой-либо неисправности. Розовый и красный цвет электродов — доказательство большого количества присадок в топливе. Такую смесь необходимо заменить.
  2. В том случае если свеча зажигания мокрая, это означает, что в камере сгорания есть несгоревшее топливо. Его оставляют на месте. Контакты свечи очищают, затем сушат (прокаливание запрещено). После этого этапа свечу подключают к насвечнику.
  3. Затем зажигание включают, ручку стартера следка дергают. Когда с элементом все в порядке, он должен выдавать постоянную искру. Если она слабая или полностью отсутствует, то приговор один — требуется заменить свечу зажигания.

Есть еще одна причина, почему не заводится триммер. Это большой зазор, который появился между контактами свечи. Нормальным считается расстояние 0,7-1 мм. Чтобы корректно отрегулировать зазор между электродами, используют специальные щупы.

Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

Если такого приспособления нет, то используют народный метод. Бритвенное лезвие ломают, складывают его части вместе. Затем этот «щуп» вставляют между контактами. Идеал — лезвия, которые входят плотно.

Проблема в топливопроводе и карбюраторе

Если искра есть, а триммер по-прежнему не подает признаков жизни, то неприятность может крыться в подаче топлива в камеру сгорания. Чтобы убедиться в том, что виноват этот узел, выполняют такие действия:

  1. Набирают в шприц или наливают в крышку от пластиковой бутылки около 20 мл горючего.
  2. Затем через свечное отверстие топливо аккуратно заливают в камеру сгорания.
  3. Свечу возвращают на место, надевают насвечник, двигатель запускают.

Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

В том случае если триммер завелся, проблема может быть в топливопроводе и карбюраторе. Когда эффекта от проделанных манипуляций нет, диагностику продолжают — проверяют высоковольтный провод. При малейшем подозрении этот расходный элемент заменяют новым.

Что делать, если двигатель триммера все равно отказывается работать? В этом сложном случае можно последовать таким рекомендациям:

  1. При сомнениях относительно свечи и высоковольтного провода, их лучше сразу заменить.
  2. Если при проверке новой свечи зажигания появления искры добиться не удалось, то можно почти с полной уверенностью утверждать, что неисправен блок зажигания — из строя вышла катушка.

Проверяют ее исправность просто: выкручивают свечу, затем ее прислоняют к корпусу триммера. Если искры при рывке стартера нет, либо она появляется не каждый раз, то требуется новая катушка. Этот элемент тоже можно заменить самостоятельно.

Проверка исправности фильтров

Если свеча сухая, есть искра, но триммер «безмолвствует», то переходят к следующему этапу диагностики — к проверке воздушного и топливного фильтров.

Проблема внешнего элемента

Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

Засорение воздушного фильтра становится причиной одной из неполадок. Это поступление в карбюратор меньшего количества воздуха либо полное прекращение его подачи. В этом случае диагностика максимально проста:

  1. Воздушный фильтр снимают и осматривают. Если загрязнения обнаружены, то можно считать, что главный виновник найден.
  2. Когда засорение отсутствует, то двигатель пробуют запустить без фильтра. Если триммер начинает работать, то данный элемент придется менять.

Относительно новую деталь можно прочистить сжатым воздухом или промыть, используя жидкость для мытья посуды. Когда фильтр эксплуатируется довольно длительный период времени, его лучше заменить новым. Работать с триммером без фильтра запрещается, так как внутрь косилки попадет грязь, которая станет причиной сокращения эксплуатационного срока.

Надо сказать, что засорение воздушного фильтра очень редко провоцирует отказ техники. Скопление грязи на нем в большей степени влияет на работу двигателя, на его стабильность, а значит, на производительность оборудования.

Засорение топливного фильтра

Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

Сильное загрязнение этой детали триммера — реальная проблема, с которой приходится сталкиваться многим хозяевам агрегатов. Топливный фильтр располагается в баке. Если бензокоса работает более 2 лет, то хозяевам нужно провести проверку этого элемента даже в том случае, если устройство пока не преподносило неприятных сюрпризов.

Этот фильтр быстро засоряется при неблагоприятных условиях, к ним относится:

  • длительный срок эксплуатации агрегата;
  • горючее, которое долго хранилось в готовом виде;
  • пыль и грязь: частицы попадают в бак при каждой заправке;
  • топливо, оставленное (забытое) в баке на большой промежуток времени;
  • использование некачественной топливной смеси, или одного из ее компонентов.
  • Еще одна редкая, но возможная причина — топливный шланг, который отсоединили от магистральной трубки.

    Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

    При засорении топливного фильтра горючее не в состоянии поступить в карбюратор. Следствие — невозможность запуска оборудования. В этом случае осмотр и замена трудностей не обещает: деталь просто достают из бака. Независимо от степени загрязнения этот элемент рекомендуют менять, так как качественная очистка его невозможна даже с помощью компрессора. Грязь после такой операции внутри останется.

    Чтобы выполнить диагностику, выполняют такие этапы:

  • топливный фильтр удаляют;
  • производят запуск триммера.
  • Если коса завелась очень быстро, то можно утверждать, что источник неисправности обнаружен.

    Проверка работы сапуна

    После того как завершают диагностику обоих фильтров, приступают к проверке сапуна, который также называют дыхательным клапаном. Этот элемент обеспечивает нормальное давление в баке. Он разряжает вакуум, который создается, когда жидкость уходит из емкости в карбюратор.

    Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

    Сапун оснащен фильтром, который предназначен для очищения поступающего воздуха. Эта деталь со временем тоже засоряется, последствием становится образование в баке вакуума. Именно он в трети всех случаев виноват в отказе триммера от запуска. Сапун, в отличие от топливного фильтра, можно легко очистить. Последовательность работ выглядит так:

    1. Сначала выкручивают крышку бензобака. Если этот этап сопровождается стравливанием воздуха, то можно с уверенностью утверждать, что причиной неполадки является сапун.
    2. Крышку возвращают на место и запускают триммер. Если оборудование начинает работать, а через небольшой промежуток времени глохнет, то сапун нуждается в очистке.

    Эта операция проста: данную деталь прочищают швейной иглой.

    Засорение глушителя

    Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

    Это неполадка встречается у старых моделей триммеров. Новое оборудование таких проблем не имеет. При засорении этого элемента двигатель не сможет запуститься. Поскольку в одночасье такая проблема не появляется, владельцы в состоянии обнаружить неисправность еще до отказа триммера. К явным симптомам проблем с глушителем относятся следующие «анормалии»:

  • непривычно громкий звук работающего мотора: причина — выхлопные газы, вынужденные преодолевать большое сопротивление;
  • черный дым из-за нагара, осевшего на стенках выхлопной системы;
  • двигатель, который глохнет при работе вхолостую;
  • нестабильность его работы.
  • Метод диагностики в этом случае — осмотр выхлопной системы, в частности — противоискровой сетки глушителя. Так как нагар представляет серьезную опасность для человека, работу с этой деталью проводят в защитной экипировке: респиратор обязателен. Сетку и стенки глушителя очищают специальными препаратами.

    Неисправность карбюратора

    Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

    Ответом на вопрос о том, почему не заводится триммер, может быть и неполадки карбюратора. Его задача — приготовление и подача воздушно-топливной смеси в цилиндр. Причиной невозможности запуска или нестабильной работы оборудования может стать неправильная регулировка механизма, а также его засорение.

    Если настройка карбюратора не помогла, то узел системы питания снимают, промывают чистым бензином, потом продувают отверстия насосом. Или разбирают и тщательно чистят все детали, но нижнюю его часть не трогают. Если необходимо, то заменяют фильтры, прокладки, мембраны и т. д.

    Более сложные причины отказа бензокосы

    Если пошаговый алгоритм поиска неисправности не дал результата, и ваша коса по-прежнему не заводится или глохнет, стоит осмотреть карбюратор и сам двигатель. Засоренный карбюратор может стать одной из причин, неустойчивой работы инструмента. Здесь можно выделить три основных проблемы:

    • Засорение каналов или жиклеров. Очищается все это специальными промывками или продувается мощной струей сжатого воздуха от компрессора. Не используйте иглы и проволоку, так ка могут повредиться проходные сечения;
    • Износ прокладки карбюратора. Выход – замена вышедшей из строя прокладки;
    • Нарушение герметичности. Для проверки этого показателя можно воспользоваться обычным бытовым тонометром, заменив на нем манометр подходящим. Следите за показаниями: если они не меняются — все отлично, а коль давление начнет падать, значит, какая-то деталь карбюратора неисправна. Придется ее найти и заменить новой.

    Если с карбюратором все в порядке, то бензиновый триммер может не запускаться из-за износа поршневой группы. При обнаружении сколов, царапин или задиров, на поршне или цилиндре их следует заменить. Обязательной проверке подлежат поршневые кольца. Небольшой люф поршня при покачивании шатуна свидетельствует о том, что пришла пора менять кольца. Эту процедуру лучше всего доверить специалистам сервисного центра.

    Как избежать большинства проблем?

    На работу этого сезонного оборудования очень влияет его правильное хранение. Причем это касается не только длительного «отдыха» в зимний период, но и коротких промежутков бездействия. Чтобы уберечь себя и технику от проблем, нужно придерживаться нескольких простых рекомендаций.

    Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

    1. Перед отправкой на заслуженный отдых бак триммера освобождают от остатков топлива. Чтобы удалить всю смесь, бензокосу запускают и дают ей поработать до тех пор, пока двигатель не заглохнет.
    2. Первая операция после «зимней спячки» — заливание небольшого количества масла в свечное отверстие. Перед этим поршень перемещают в крайнее положение. Такая смазка облегчит запуск и предотвратит преждевременный износ деталей.

    Перед началом работы с мотокосой обязательно проверяют свечу и все основные узлы оборудования.

    Причин, почему не заводится триммер, довольно много. Но большинство из них можно обнаружить и исправить самостоятельно. Главное — правильная диагностика, внимательность и последовательность действий. А о том, как можно справиться с проблемами, подробно расскажет мастер из следующего видео:

    Почему не заводится триммер: поиск причин и их корректное устранение

    Была ли статья полезна?Мы хотим стать лучше. Спасибо за мнение!

    Проверка фильтров

    Другой всераспространенной предпосылкой, из-за которой не заводится триммер

    , является наличие засора в области фильтра. Чтоб подтвердить гипотезу, довольно демонтировать обозначенный блок и испытать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, вероятнее всего, придется создавать подмену воздушного фильтра или как минимум выполнить кропотливую продувку старенького. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента нужно использовать новейшую сетку. Прибегая к схожим действиям, не следует оставлять совершенно без фильтра поглощающий патрубок. Если не заводится бензиновый триммер. Триммер не заводится свеча сухая в. Ведь спешка в этом случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

    Если вам понравилась статья, пожалуйста, поделитесь ей

    Ранее по теме:

  • Почему владельцы частных домов должны убирать снег и с муниципальной территории?
  • Что делать при бессоннице, причины, как избавиться от бессонницы, быстро…
  • Почему осенью тяжело просыпаться, как научиться быстро вставать по утрам…
  • В Риге грядет модернизация старых лифтов. Кто будет за это платить?
  • Владелец частного дома: плачу налог 700 евро и еще тротуар убирать?
  • Почему снятся кошмары, переедание и другие частые причины постоянных…
  • Почему на диете не уходит вес, почему диеты не работают, что с этим…
  • Жиросжигающая тренировка после новогодних праздников — как быстро похудеть
  • Поделиться

    Правила эксплуатации и хранения бензиновых оплеток

    Для того, чтобы кусторез начал хорошо работать в будущем, необходимо обеспечить его хорошими условиями хранения и эксплуатации:

    • Во время работы внимательно следите за системой охлаждения, тщательно и своевременно очищайте каналы в корпусе, а также ребра стартера;
    • При необходимости используйте для очистки растворители, керосин и другие моющие средства;
    • Не чистите инструмент «горячим». Дайте ему остыть;
    • Строго следуйте инструкции по эксплуатации, в противном случае вы можете перегреть двигатель;
    • Если вы не планируете использовать кусторез в следующем месяце, из него следует слить топливную смесь, потому что со временем она распадается на тяжелые фракции, которые явно засорят каналы карбюратора;
    • После слива топлива отпустите триммер на холостом ходу, пока он не умрет, это поможет полностью удалить остатки рабочей смеси.

    Перед зимним хранением выполните следующие действия:

    • Полностью разобрать скотч, вымыть и почистить все детали, которые могут быть;
    • Осмотрите детали на предмет повреждений, при необходимости устраните перекосы, порывы, изгибы и любые другие неисправности;
    • Залейте достаточно масла в коробку передач и очистите воздушный фильтр;
    • Вы можете частично разобрать двигатель, промыть, продуть и смазать все движущиеся части;
    • Для смазывания поршня необходимо открутить свечу зажигания, поднять поршень до мертвой точки с помощью стартера, налить немного масла в отверстие для свечи зажигания и несколько раз повернуть коленчатый вал;
    • Если вы не держите кусторез в своем доме, обмотайте двигатель промасленной тряпкой.

    Источник

    Триммер, электрический и двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Незаменимый инструмент летом и осенью для владельцев коттеджей и частных домов. С его помощью сорняки, небольшие кусты легко удаляются, а газон подстригается. Но, как и любая техника, триммеры выходят из строя в самый неподходящий момент. Чтобы устранить неисправность своими руками, пользователь этой техники должен сначала определить причину.

    Способы устранения поломки

    Не тайна, что наилучший и более действенный метод ремонта – это предупреждение вероятных дефектов. Как уже было отмечено, одним из главных моментов будет то, как верно приготовлена бензиново-масляная смесь. Ее компонентами должны быть бензин не ниже АИ-92 и качественное моторное масло. Пропорции, с учетом которых готовят смесь, указаны в руководстве производителя, входящего в набор поставки хоть какого бензинового триммера. Обычно, масло в бензин добавляют с помощью обычного мед шприца. Схожим образом проще всего соблюсти надлежащие пропорции. Довольно нередко при появлении заморочек с пуском мотокосы обладатели инструмента стараются выполнить ремонт своими руками. При наличии нужных познаний и способностей таковой подход дозволит значительно уменьшить эксплуатационные расходы. Сначала стоит проверить топливную систему и, а именно, фильтрующий элемент. При обнаружении засорений фильтр проще всего будет поменять новым. Если источником заморочек стал воздушный фильтр, то выйти из сложной ситуации можно даже в процессе работы при малозначительных временных издержек. Нужно будет выполнить последующие деяния:

    • снять фильтрующий элемент;
    • конкретно в рабочих критериях можно помыть фильтр применяемым бензином;
    • при эксплуатации косы дома либо на дачном участке для очистки употребляют воду и обыкновенные моющие средства;
    • после промывки деталь кропотливо прополаскивается и просушивается;
    • на сто процентов сухой фильтр следует смазать моторным маслом;
    • избытки смазывающего вещества убирают сжатием фильтрующего элемента руками;
    • очищенную деталь ставят на место и укрепляют пластиковую крышку винтами.

    Триммер очень горячий

    Перегрев триммера может происходить по многим причинам:

    • Бензин не имеет октанового числа, указанного в инструкции к устройству;
    • Пропорции бензина и масла не наблюдались при приготовлении топливной смеси;
    • Смесь топлива и масла готовилась давно (смесь не может храниться более 2 недель);
    • Триммер работает в течение заданного времени;
    • Триммер малой мощности используется на густой и твердой траве, устройство работает с перегрузкой и быстро нагревается;
    • Смещение в сторону планки или крышка кассеты застряла.

    Последнее произойдет, если вы установите косилка не подходит для данного аппарата, или когда ось смещена в стрелу. Эти изменения усложняют вращение, увеличивают нагрузку на двигатель, и он перегревается.

    Источник

    Второе – карбюратор

    Разбирать сразу узел не нужно, особенно, если двигатель глохнет после запуска или не держит холостые. Сначала попробуйте поменять топливо, может в нем переизбыток масла. Можно впрыснуть в воздушный фильтр очистителя, дать моторчику немного “просраться” на максимальных оборотах.

    Далее идем по порядку – воздушный фильтр, топливный фильтр (он может быть снаружи и в баке), кнопка подкачки топлива, целостность шлангов. Пробка бензобака – может быть забит клапан вентиляции, моторчик просто не качает бензин. Все продуть – и заработает!

    Обязательно – посмотреть на соединение карбюратора с впускным коллектором! Елси там сосет воздух и отсутствует герметичность – устранить!

    Стратегия диагностики неполадок

    С чего начать поиск неисправности, если триммер не запускается? В ситуациях, когда инструмент глохнет сходу после пуска, стоит оглядеть последующие составляющие агрегата:

    • Топливный бак;
    • Свеча зажигания;
    • Топливный и воздушный фильтр;
    • Выходной канал;
    • Передышка.

    Конкретно поломка перечисленных выше локаций в большинстве случаев приводит к тому, что триммер плохо заводится. Давайте поглядим, как убрать такие проблемы.

    Цикл : какие ошибки новичков ведут к поломке двигателя триммера и исключают его нормальную работу

    На этом этапе человек:

    • готовит рабочую смесь, заливает ее в бак;
    • устойчиво устанавливает триммер;
    • переводит органы управления в положение для запуска;
    • работает стартером.

    Стартер триммера: как правильно пользоваться при запуске

    Даже я с начальным уровнем подготовки заметил, как неправильно работал стартером мой помощник: перекосил направление выхода шнура из гнезда и с медвежьей силой резким рывком дергал за ручку.

    Олег мне говорил, что ему уже приносили два порванных стартерных шнура от проданных мотокос, когда они не заводятся. Поэтому работать ими надо в следующей последовательности:

    • придать триммеру устойчивое положение и прижать к земле левой рукой;
    • плавно выбрать держателем рабочий ход. На моем триммере он составляет порядка 10 см;
    • направить шнур в плоскости стартера перпендикулярно оси вращения ротора и сориентировать по касательной к окружности, когда он расположен строго по центу отверстия;
    • равномерно с силой, а не рывком, вытянуть шнур наружу. Этого усилия достаточно для перемещений поршня и работы системы зажигания.

    Кстати, у меня конструкция стартера облегченного запуска с двойной пружиной. Но, для заводки мотокосы требуется прикладывать большое усилие: сказывается хорошая компрессия – степень сжатия воздуха поршнем в цилиндре.

    А вот когда компрессия слабая или она пропала, то мотор имеет серьезные проблемы, хотя стартером работать легко. При ее отсутствии триммер не заведется, нужен ремонт.

    Система зажигания

    В начале, необходимо вывернуть свечу, и поглядеть искру. Свеча вставляется в колпачок и прикладывается юбкой к металлу мотора. Если при прокрутке нет искры, то сначала, необходимо испытать поменять свечу.
    Если подмена свечки не посодействовала, тогда следует оглядеть провод и выключатель. Пробои, замыкания, заклинившая кнопка – весь спектр приводит к потере искры. Если все это ничего не отдало, тогда необходимо глядеть саму систему искрообразования.

    Практические советы для ликвидации дефектов. Из личного опыта. Рекомендовано к просмотру: .

    Искра в системе зажигания бензокосы выходит самым обычным и дебильным образом. Никаких для тебя реле, трамблеров, электрических блоков. Обычное до бесчинство магнето с высоковольтным проводом. Изменяется узел полностью, в процессе выбора катушки на китайских мотокосах есть вариант заимствовать узел от бензопил, мешалок, сенокосилок и иных генераторов. Однако не забывайте, что по размеру подходят некоторые изделия, увы не все они без брака.

    Диагностика свечного канала

    Что делать, если отработанная топливная смесь исправна, но бензиновый триммер все равно не заводится? Предпосылки выхода из строя механизма могут заключаться в лишней влажности канала свечки. Чтоб диагностировать и убрать делему, необходимо сделать последующее:

    • Откручиваем свечу. Кропотливо протрите, а потом высушите.
    • Слейте избытки горючего из камеры через соответственное отверстие для пробки.
    • Очистите старенькую пробку, если на ее поверхности есть нагар. Совладать с поставленной задачей дозволит внедрение обыкновенной дамской пилочки либо пилочки.
    • При установке элемента на место установите зазор один мм. Для проверки параметра довольно положить всякую монету в пробел.
    • Соберите многофункциональный блок назад.
    • Попытайтесь запустить триммер.

    Просушивать канал свечки рекомендуется более получаса. Но ни при каких обстоятельствах нельзя прибегать к прокаливанию его частей. Ведь нагрев свечки зажигания может привести к ее окончательному повреждению. Что делать, если сервис многофункционального блока проводилось в согласовании с обозначенными выше советами, но триммер не запускается, искра все равно есть? В данном случае стоит обработать резьбовое соединение бензином. Последний не надо обильно пропитывать горючим. Он должен быть только немного мокроватым. Такие деяния нужно сделать для обеспечения возгорания. Ведь какой бы сильной искрой ни давала свеча, в полностью сухой камере просто не от чего будет загореться.

    Если даже в данном случае триммер не запускается, стоит оценить качество контакта высоковольтного провода и свечки. При отсутствии искры (при наличии надежного соединения меж этими элементами), вероятнее всего, неувязка вызвана поломкой блока розжига. В этой ситуации для вас придется обратиться к услугам мастеров, которые переустановят узел.

    Рейтинг
    ( 1 оценка, среднее 4 из 5 )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями: