Масло в редуктор: проверка и замена, сколько и какое масло заливать. Сроки смены редукторных масел Как работает задний мост, почему он изнашивается

Чтобы ваш автомобиль работал стабильно, ему требуется постоянный уход и обслуживание. Из всех технических процедур замена масла в заднем редукторе – не самая частая, но чрезвычайно важная. Редуктор – это особый шестеренчатый механизм, соединяющий две полуоси, который отвечает за преобразование мощности двигателя и за ее передачу на колеса. Он позволяет колесам вращаться с разной частотой. Несмотря на сложное устройство редуктора, замена масла в редукторе производится достаточно просто при наличии опыта и умения.

Какое масло заливать в коробку мотоблока мтз 09?

с., готовящаяся на замену МТЗ-09Н), стоит использовать дизельное масло. Тут нужно смотреть, какой сезон, ведь есть как зимнее, так и летнее. Что если у вас бензиновый мотоблок (например, МТЗ Беларус 09-Н), а инструкции нет? Тогда подойдет SAE 30 или можно приобрести 5w30 или 10w30.

Интересные материалы:

Почему слойки получаются сухие? Почему слоны вымирают? Почему снег не тает над огнем? Почему снегирь прилетает к нам зимовать? Почему сноха? Почему собака метит? Почему собака может быть вялой? Почему собака спит на животе? Почему соевый соус пенится? Почему сохнет можжевельник дома?

Когда менять

Частота замены составляет в среднем 50 тысяч километров пробега для автомобилей с ручной коробкой передач, и 30 тысяч для автоматической.

Чаще необходимо менять масло на автомобилях, эксплуатация которых происходит в тяжелых условиях, сюда можно отнести:

• Езду по бездорожью;
• Постоянную максимальную загрузку ТС;
• Частую буксировку автомобилей или прицепов.

В новом автомобиле рекомендуется произвести замену после первых 2-3 тысяч пробега. Дело в том, что на начальном этапе работы, новые узлы проходят так называемую «притирку», при которой характерно повышенное образование продуктов износа.

Многие автовладельцы меняют масло в редукторе одновременно с МКПП, поскольку в обоих узлах используется трансмиссионная жидкость.

Обязательно проверьте уровень и состояние масла в редукторах после покупки автомобиля на вторичном рынке. Обычно перед продажей владельцы если и меняют смазочные жидкости, то только в тех местах, где их можно легко проверить. Редуктора к таким не относятся.

8.3. Рекомендуемые марки масел для волновых передач

Обозначение индустриальных масел состоит из четырех знаков, каждый из которых обозначает: первый

(И) – индустриальное,
вто­рой
– принадлежность к группе по назначению (Г – для гидравличе­ских систем, Т – тяжелонагруженные узлы),
третий –
принадлеж­ность к группе по эксплуатационным свойствам (А – масло без при­садок, С – масло с антиокислительными, антикоррозионными и про-тивоизносными присадками, Д – масло с антиокислительными, ан­тикоррозионными, противоизносными и притивозадирными при­садками),
четвертый
(число) – класс кинематической вязкости.

Из пластичных смазочных материалов

наиболее часто при­меняют ЦИАТИМ-201, Литол-24, Униол-2 (табл. 19.40).

Допустимые уровни погружения колес цилиндрического
редуктора
в масляную ванну (Рис. 8.1): hм(2m…0,25d2). Здесь m – модуль зацепления. Наимень­шую глубину принято считать равной двум модулям зацепления, но не менее 10 мм. Наибольшая допустимая глубина погружения зависит от окружной скорости колеса. Чем медленнее вращение колеса, тем на большую глубину оно может быть погружено.

Особенности применения смазки для пластиковых шестерен

Многие считают, что, если зубчатые передачи изготовлены из пластика, они не требуют смазки. К сожалению, это часто приводит к повреждениям и преждевременному износу механизмов. Смазку для пластика стоит использовать практических для всех типов пластиковых шестеренок, так как она обеспечивает следующие функции:

• обеспечивает длительный ресурс работы шестерен из пластика и предупреждает преждевременный износ;
• обеспечивает стабильную работу механизмов без перебоев;
• препятствует возникновению неприятных шумов и скрипов, обеспечивая практически бесшумную работу;
• сохраняет рабочую поверхность трущихся деталей целостной, без шероховатостей и потертостей;
• препятствует деформации рабочих элементов редукторов и возникновению трещин;
• защищает узлы от влияния внешних факторов, особенно высоких и низких температур.

Даже универсальные составы не могут гарантировать высокую эффективности. Воздействие обычных смесей на пластмассы может иметь следующие последствия:

1. Под воздействием обычной смазки пластик теряет прочность, и на его поверхности возникают маленькие трещины. Это быстро приводит к повреждению зубьев шестерен, что становиться причиной выхода из строя всего механизма. Потом сделать восстановление зубчатых пар с помощью смазки не получится.
2. Некоторые типы могут стать причиной набухания поверхности пластиковых деталей. Это приводит к заклиниванию шестерен, что может привести к поломке зубьев и всего узла в целом.
3. Пластиковые поверхности обладают плохой адгезии. Из-за этого классическая смазка не держится на шестернях и разлетается в стороны во время быстрого вращения.
4. Некоторые типы, например, солидол, выступают в качестве абразива. Во время работы зубья шестерен могут на глазах стереться. Это обычно приводит детали к полной непригодности.
5. Классические смазки не могут обеспечить необходимую теплоотдачу. Пластиковые редукторы отличаются от металлических тем, что сильно нагреваются во время работы. Обычное масло тает и теряет нужную консистенцию, что приводит к перегреву пластика и изменения его формы и физических свойств.

На сегодняшний день пластиковые шестеренки используются в различных сферах:

• компьютерная техника, в особенности серверы;
• офисное оборудование, в том числе принтеры и сканеры.
• мультимедийное оборудование, работа которых основана на вращательных механизмах;
• типографическое оборудование, копировальная техника и устройства для широкоформатной печати;
• в некоторых узлах автомобилей;
• кассовые аппараты;
• пищевое оборудование, в том числе конвейеры, смесительное и перевалочное оборудование.
• кухонная техника;
• медицинское оборудование;
• детские игрушки, радиоуправляемые модельки самолетов и автомобилей.

Особое внимание требуют смазки для пластиковых шестерен, предназначенные для медицинского и пищевого оборудования, так как к ним выставляются не только механические требования, но и гигиенические

Промывка редуктора

Если отработанное масло сильно загрязнено, желательно перед заменой произвести промывку редуктора.

Для этого заранее следует позаботиться о вывешивании колес автомобиля.

Используйте специальные промывочные жидкости, благодаря присадкам и большей текучести, они наиболее эффективно удаляют загрязнения и продукты выработки.

Некоторые водители для промывки используют смесь трансмиссионки и дизельного топлива, в соотношении 70/30. Залив промывающую жидкость в редуктор, необходимо дать автомобилю поработать на первой передаче 5-10 минут, после чего слить смесь и залить новое масло.

Что еще стоит почитать

3.Перечень периодических контролирующих работ и техобслуживания

В таблице указаны работы, которые необходимо проводить после определенного пробега.

ВНИМАНИЕ! Обслуживающий персонал поезда должен иметь возможность проверки, выполнения контроля, техобслуживания и ремонта.

пробег	проводимые работы
после 20000 км	проверка уровня масла
после 50000 км для масла ТСП-10	1-ая смена масла после ввода в эксплуатацию
после 80000-100000 км для масла ТСЗ-9
после каждых 120000 км для масла ТСП-10	смена масла
после каждых 150000 км для ТСЗ-9
после 120000-150000 км	1-й внешний осмотр резиновой муфты
после 150000 км	проверка — опоры против скручивания — всех крепежных болтов и предохранительных элементов — пружинит ли подвесной валик на резиновых амортизаторах.
после 250000 км	общий осмотр
после 600000 км	проверка резиновых амортизаторов
после 800000 км	главная ревизия (капитальный осмотр)

Технические данные:

Каждый червячный редуктор или мотор-редуктор оснащается заводской табличкой:

TYPE:

модель

SN:

заводской номер

I:

передаточное отношение
МодельNMRV
червячный мотор-редуктор с полым входным валом в комбинации с фланцем для монтажа электродвигателя согласно МЭК (IEC). Для достижения компактного дизайна используется по возможности электродвигатель модели IM B14 (IM 3681).

Модель
DRV:
комбинация червячных редукторов, используемая для достижения больших передаточных отношений.
Материал комплектующих :
корпуса типоразмеров 030 – 090 алюминий

• корпуса типоразмеров 110 – 150 чугун
• лапы и фланцы типоразмеров 030 – 090 алюминий

лапы и фланцы типоразмеров 110 – 150 – чугун

• червяк – сталь
• червячное колесо –бронза
• смазка – синтетическое масло

ПРИМЕР УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ В ЗАКАЗЕ:NMRV- 040 — 30 — 47 -B3 — 0,37

• NMRV —
  червячный мотор-редуктор
• 040 —
  типоразмер мотор-редуктора
• 30 —
  передаточное отношение
• 47 –
  частота вращения выходного вала мотор-редуктора, [об/мин]
• B3 —
  вариант исполнения/способ монтажа мотор-редуктора
• 0,37 —
  мощность электродвигателя

Допускаемая радиальная консольная нагрузка на выходном валу (Н).

i	n2	RV030	RV040	RV050	RV063	RV075	RV090	RV110	RV130	RV150
5	280	599	1149	1586	2062	2428	2687	3389	4433	5319
7.5	186	691	1325	1829	2378	2799	3098	3908	5112	6134
10	140	758	1454	2007	2609	3072	3400	4288	5610	6732
15	94	868	1665	2298	2988	3518	3893	4910	6424	7708
20	70	954	1829	2525	3283	3665	4277	5395	7057	8460
25	56	1033	1981	2735	3556	4187	4633	5844	7645	9170
30	47	1086	2087	2881	3745	4410	4880	6155	8052	9660
40	35	1204	2309	3188	4145	4880	5401	6812	8912	10690
50	28	1296	2485	3431	4461	5252	5812	7331	9590	11590
60	24	1381	2649	3658	4756	5599	6196	7815	10224	12260
80	18	1516	2907	4014	5218	6144	6799	8576	11219	13540
100	14	1638	3142	4338	5639	6639	7348	9268	12124	14000

Особенности эксплуатационных характеристик

Ученые института API, работающего на территории Соединенных Штатов, создали классификацию, в которой указывается комплексная оценка трансмиссионных масел КПП в зависимости от эксплуатационных свойств. Теперь она распространена по всему миру. В системе предусматриваются пять категорий, которые обозначают уровень качества и особенности применения продуктов, имеющих соответствующий индекс. В отечественном ГОСТе классификация указывается лишь в буквенных обозначениях, проставленных в начале индекса.

Эксплуатационные свойства трансмиссионных масел
Категория по API	Тип	Применение	Соответствие ГОСТу
GL-1	Минеральное масло без присадок	ТМ1
GL-2	Масло, содержащее жирные продукты	Индустриальное оборудование	ТМ2
GL-3	Масло, содержащее противозадирные присадки	Ручные КПП, КПП и задние мосты грузовых авто	ТМ3
GL-4	Масло, содержащее противоизносные, противозадирные и другие присадки	Ручные КПП, КПП и задние мосты грузовых авто	ТМ4
GL-5	Масло, содержащее противоизносные, противозадирные и другие присадки	КПП и ведущие мосты легковых авто	ТМ5

Распространенные составы

Для смазки пластиковых зубчатых передач луче выбирать составы от мировых брендов, которые специализируются на разработки составов множество десятилетий. Среди наиболее распространенных можно выделить следующие:

1. Silicon Fett. Универсальная смазка для пластика, которая обладает отличной адгезией и водоотталкивающими свойствами. Может работать в широком диапазоне температур, как при низких, так и при высоких. При работе на высоких скоростях она не разлетается, а хорошо удерживается на поверхности пластика.Она отличается длительным сроком службы, она не требует замены, пока практически не высохнет, что происходит через несколько лет эксплуатации. Ее можно использовать в механизмах, сочетающих пластик с металлом или резиной. Нельзя использовать для пищевого оборудования и в открытых редукторах. Аналогом является силиконовая смазка Silicot.
2. Thermoflex Spezialfett. Она также относится к универсальным, которые можно равноценно использовать не только в пластиковых механизмах, но и металлических. Отличается тем, что сохраняет свойства и структуру при низких температурах. Но не подходит для высоких, так как начинает плавиться и растекаться, вследствие чего защитная пленка разрушается и повышается трение. Также нельзя использовать для пищевого оборудования.
3. СИ-180. Отечественная силиконовая смазка. Продается в шприцах небольшого объема, так как применяется для смазки небольших механизмов. Белая смазка отлично удерживается на пластиковой поверхность, не изменяя свойства при высоких температурах. Она не относится к группе пищевых.
4. Смазки для пищевого оборудования. Это отдельная группа, цена на которые значительно выше обычных, применяется в бытовом оборудовании и на производстве. Наиболее популярной является OKS 1110, которая используется не только для смазки, но и для уплотнения. Также можно выделить пищевую смазку Loctite для пластика и резины, изготовлена на основе силикона. Срок эксплуатации пластиковых механизмов напрямую зависит от ухода за ними. Выбор качественной смазки позволит добить оптимальной, бесперебойной работы и сэкономить деньги на ремонтах.

Инструкция по замене масла

Замену масла желательно производить после небольшой поездки — она позволит маслу разогреться и стать менее вязким. Для проведения операции опять-таки желательно воспользоваться подъемником или смотровой ямой — так будет облегчен доступ к редуктору.

1. Первым делом нужно слить старое трансмиссионное масло. Для этого следует открутить пробку сливного отверстия с помощью шестигранника. Отработанное масло нужно сливать в заранее подготовленную емкость.
2. При сливе следует обратить внимание на консистенцию и внешний вид отработанной жидкости — если в ней наблюдаются примеси в виде металлических вкраплений, то перед заливкой новой трансмиссионки придется производить промывку редуктора.
3. Затем необходимо снять с помощью шестигранника пробку с заливного отверстия картера редуктора.
4. Для закачки нового масла в редуктор можно использовать большой медицинский шприц или рычажный насос (тавотницу).
5. Редуктор нужно заполнять маслом до тех пор, пока оно не польется через край. При использовании тавотницы на это понадобится 10-15 минут, при применении шприца — немногим большее время.
6. После наполнения нужно стереть остатки масла с редуктора и посадить пробку заливной горловины на герметик.

Как разобрать?

Смазывать редуктор надо как можно тщательнее. Даже шумы могут быть устранены, если восполнить дефицит смазочных материалов. Но следует подходить как можно внимательнее к выбору подходящей марки смазки, недопустимо применение загрязненных составов.

Стоит учитывать, что посторонние звуки часто связаны с плохим затягиванием крепежей, с износом подшипников и шестеренок. Чтобы разобрать редуктор, надо:

• снять его;
• открутить винты;
• убрать защитные крышечки;
• вытянуть втулку выходного вала;
• отсоединить рычаг, а затем вилку;
• вынуть первичный вал (в тесной связке с шестернями);
• извлечь втулки вала и цепи;
• демонтировать блок вала и звездочек;
• удалить промежуточный вал и шестерни;
• снять муфту, полуоси (сборка проводится в обратном порядке).

Виды и модификации мотор редукторов UD-RV (аналог NMRV)

Среди мотор редукторов наиболее популярны стандартные червячные модели, кроме них потребителям доступны двухступенчатые и имеющие в одной из ступеней передачу типа PCRV (цилиндрическую), а также изделия с вариаторной UD-приставкой. Приставка располагается на входе, в результате получаются модификации:

• UD с NMRV (UD+NMRV),
• UD с PCRV (UD+PCRV),
• UD с DRW (UD+DRW).

Среди вариантов исполнений NMRV и NRV производится с выходным цилиндрическим SS – односторонним валом. Исполнение PCRV и DRW – с выходным цилиндрическим DS – двухсторонним валом. Входные валы для всех вариантов могут быть двухсторонними.

Читать также: Рэс9 рс4524 200 характеристики

OOO ПТЦ Привод поставляет все возможные варианты, полный модификационный ряд редукторных изделий, если заказчик потребует, реализуемая продукция будет укомплектована выходными фланцами, тягами, валами и пр.

Классификация

По DIN

По стандарту DIN 51517 классификация и маркировка редукторных масел выглядят следующим образом.

Класс	Описание	Свойства
51517-1 (C)	Минеральное масло без добавления присадок	Наиболее доступный продукт. Совместим с ненагруженными и малонагруженными системами
51517-2 (CL)	Минеральное масло с антикоррозийными и антиокислительными присадками	Масла с увеличенным сроком годности для систем без требований к противоизносным свойствам
51517-3 (CLP)	Минеральное масло с дополнительными противоизносными присадками	Применяется в механизмах, требующих усиленной защиты от износа деталей

По AGMA

Еще одна общепринятая классификация была разработана Американской ассоциацией производителей смазочных материалов (AGMA). По данной спецификации определяется вязкость масел для зубчатых передач и редукторов. Соотношение вязкости по стандартам AGMA и ISO приведено в таблице ниже.

AGMA	Соответствующая марка ISO	AGMA (редукторные масла EP)	AGMA (синтетические редукторные масла)
32	0 S
1	46	1 S
2	68	2 ЕР	2 S
3	100	3 ЕР	3 S
4	150	4 ЕР	4 S
5	220	5 ЕР	5 S
6	320	6 ЕР	6 S
7, 7 Comp	460	7 ЕР	7 S
8, 8 Comp	680	8 ЕР	8 S
8A Comp	1000	8А ЕР	—
9	1500	9 ЕР	9 S
10	—	10 ЕР	10 S
11	—	11 ЕР	11 S
12	—	12 ЕР	12 S
13	—	13 ЕР	13 S

По ISO (классы вязкости редукторных масел)

Вязкость редукторных масел оценивается по стандарту ISO VG. Аббревиатура VG расшифровывается как viscosity grade, что в переводе с английского означает «класс вязкости». Качественные редукторные масла соответствуют требованиям ISO классов от 2-го до 1500-го. Продукция ROLF Lubricants GmbH представлена в следующей линейке по величине вязкости: 68, 100, 150, 220, 320, 460.

Какое и сколько залить

Лучше всего в редуктора заливать трансмиссионное масло, рекомендованное производителем. Информация указывается в технической документации, и очень важно ориентироваться на соответствие классу по API.

Практически все современные автопроизводители требуют использовать в своих трансмиссиях, редукторах и раздатках масла не ниже GL-4 и GL-5, которые содержат противозадирные и иные присадки, и приспособлены к работе в самым тяжелых условиях.

Если вы не знаете какое масло и сколько заливается в редуктор вашей машины, поищите ее в таблице. Мы собрали из множества доступных источников информацию о допусках для различных автомобилей.

Если в машине 2 или 3 моста, то указано суммарное количество жидкости.

LSD (Limited Slip Differential) – самоблокирующийся дифференциал, или дифференциал ограниченного скольжения.

Автомобиль	Масло	Объем (л)
ВАЗ
2101	80W90 или 75W90	1,50
2105/2106	Лукойл 80W90 GL-5, ТАД-17 80W-90	1,30
2107	CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4, Лукойл 80W90 GL-5	1,50
2121	Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Trans Gipoid (80W-90)	2,50
ГАЗ
53	ТАД-17 (ТМ-5-18)	8,20
66	ТСП-14гип, ТАп-15В, ТАД-17и, ТЭп-15	14,10
Валдай	ТМ5-18, ТАД-17, Castrol Axle EPX 80W-90	8,00
Некст	Shell Spirax S5 ATE 75W-90, YOKO 75 W 90, TOTAL TRANS SYN FE 75W90, LIQUI MOLI GL4/GL5 75W90	2,70
Бизнес	75W90, 80W90	2,30
3110/31105 (Волга)	THK Trans 80W-90, ZIC G-5 80W90, ТМ-5 85-90 Лукойл	1,70
3307/3309	ТСп-14гип, SAE 85W-90, 75W-90	8,20
ЗИЛ
130	ТАД-17и (ТМ-5-18), 80W90 GL-5	10,50
131	ТСп-15К API GL-3	15,00
5301 (Бычок)	ТСп-14гип, ТАД-17 (ТМ5-18) 80W90 Gl-5	3,30
КАМАЗ
4308	ТСП-15к (ТМ-3-18)	7,50
43118	ТСп-15К	20,00
5320	ТСП-15к (ТМ-3-18)	14,00
6520	ТСП-15к (ТМ-3-18), ТАД-17 (ТМ-5-18), ZIC GFT 75W-90, Castrol Syntrax Long Life 75W-90	14,00
ЛУАЗ
969	ТМ5-18, ТАД-17	1,40
МАЗ
5516	ТМ-5, тсп-15к	15,00
МОСКВИЧ
412	ТАД-17 Тип ТМ-5-18 80W-90, 75W90 GL-5,	1,20
2140	80W90 GL-5	1,30
УАЗ
Патриот	SAE 75W/90 API GL-5, Zic G-F Top 75W-85, Castrol Syntrax Long Life 75W90	2,70
AUDI
A6 C6	SAE 75W90 GL-5 (MOTUL Gear 300 LS)	2,40
A4	G 052 145 S 2	1,50
BMW
x5 f10	BMW 33 11 7 695 240 «SAF-XO 75W-90	1,60
x5 e60	Castrol SAF-XO 75w90, Motul 75W90, MOTUL Gear Competition 75W-140	2,60
x3 e36 (с блокировкой)	75W140 (CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP GL-5)	2,00
x3 e36 (без блокировки)	75W90 GL-5	2,00
x3 e90	Syntrax 75w90	1,00
x5 e70	Castrol SYNTRAX LONG LIFE 75W-90	2,00
x5 e53	Castrol Syntrax Longlife (SAF-XO) 75W-90, SYNTRAX 75W90	2,00
x5 e34 (с блокировкой)	75W140 (CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP GL-5)	1,70
x5 e34 (без блокировки)	75W90 GL-5	1,70
x5 e39	75W90 GL-5	1,20
m5 e39	Сasrtrol Syntrax Limited Slip 75W-140	1,20
CADILLAC
CTS	75W90	2,00
CHEVROLET
Niva	80W-90 GL-4	2,50
Captiva	Castrol SYNTRAX UNIVERSAL 75W90	0,60
TrailBlazer	75W90 GL-4/GL-5	3,00
FORD
Explorer 5	Castrol Syntrax Limited Slip 75w140	1,20
EcoSport	Comma SX1L 75W90 Gl5	1,00
Maverick	80W90, 75W140 (Liqui Moly SAE 80W-90)	1,50
Transit	GL4/5 75W90/75W-140	3,00
Kuga 2	SAE 80W-90F	1,20
GREAT WALL
Safe	API GL-5 80W90, 75W90 GL-5	5,00
Wingle 5	80W90 Gl5	4,30
HAMMER
H3	SAE 75W90 класса GL-5	3,80
HONDA
CR-V 1	Honda DPF II	1,00
CR-V 2	DPS-F	1,40
CR-V 3	Honda DPS-F	1,40
CR-V 4	DPSF-II	1,40
Stepwagon	DPF II (DPS-F) 082009007	1,20
HYUNDAI
Santa Fe	Shell Spirax AXME 75W90	1,00
Santa Fe (редуктор повышенного трения)	CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP (75W-140)	1,00
ix35	75W90	0,80
Tucson	80W90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Сastrol Syntrax Universal 75W-90)	0,90
Galloper	SAE 80W90 API GL5, 75W90 GL-5 (Mobilube Syn LS 75W-90, Castrol SAF-XJ 75W-140)	3,50
Grand Starex	GL-5 75W-90	2,20
Porter	SAE GL-5 75w90, 75W140	2,80
KIA
Sorento 2	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	1,00
Sportage 2	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, CASTROL 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90)	0,80
Sportage 3	GL5 75W90 LSD, Liqui Moly SAE 75W-90 GL5	0,65
LAND ROVER
Evoque	Castrol Syntrax Long Life 75w90	2,00
Freelander	LR003156, Castrol Syntrax Long Life 75W-140	0,70
Freelander 2	Castrol EPX oil	0,70
Range rover (передний)	CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90	0,80
Range rover (задний без блокировки)	CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90	1,60
Range rover (задний с блокировкой)	Castrol SAF-XJ 75W-140	1,80
Discovery 3	Castrol SAF-XO	1,70
LEXUS
Is 250	Toyota Gear Oil LT 75W-85, Castrol TAF-X 75W90	2,00
Rx 300	80-W90	0,90
MAN
TGA	syntrax longlife 75w-90	15,00
MAZDA
CX-5	Neste Hypoidi S 75w-90 GL-5	0,45
CX-7	API GL-4/GL-5 80W90	1,00
Titan	75W90 GL-5, 80W90 Gl4/Gl5	3,00
MERCEDES
Atego	80W-90, 85W/90, 75W-90	6,80
ML	85W90 GL5	3,00
w123	SAE 85W90 Gl5, SAE 80W890 GL5	2,00
w124	MB 235.0 — 85W90, MB 235.7 А 75W-90 (Spirax S6 AXME 75W-90, Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85, Mobilube FE 75W-85)	1,10
w164 (без блокировки)	235.7/235.74 a0019893303	2,20
w164 (задний с блокировкой)	235.15 a0019895903	1,60
w202	75W85	1,00
w203/210	MERCEDES A «75W-85, Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85	1,00
w204/w211/w212	235.7 (75W90)	1,60
w204/w211/w212 (задний 204.077/277)	236.61 (75W140)	1,20
Sprinter	Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W	1,80
Gelandwagen	75W90 Gl-4/GL-5, 75W85, 75W140	3,00
MITSUBISHI
Outlander xl	80W90 Gl-5, 75W90 GL-5 (Motul GEARBOX 80W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Eneos gear 80W90 Gl-5)	0,50
Delica	80W90 GL-4	2,50
Pajero Sport (передний)	Castrol syntrax long life 75W-90	0,90
Pajero Sport (задний с LSD)	Mobilube SYN LS 75W-90, Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90	2,60
Pajero Sport (задний без LSD)	Castrol syntrax long life 75W-90	2,60
L200	GL-5 SAE 80W	3,80
Pajero 4	GL-5 SAE 80W	2,75
NISSAN
Atlas	SAE 75W90 Gl-4	2,00
Pathfinder (передний)	Nissan Differencial fluid 80w-90	0,80
Pathfinder (задний)	75W-90	1,80
Murano	Nissan GL5 ke907-99932 80w90	0,55
NP300	NISSAN KE907-99932 «Differential Oil 80W90	2,60
X trail t31	Nissan Differential Fluid (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5	0,60
Juke	NISSAN DIFFERENTIAL FLUID SAE 80W-90	0,40
Qashqai	API GL-5 SAE 80W-90	0,55
OPEL
Antara	LM Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90 Gl4/GL5, Motul Gear 300 75W90	0,60
Omega B	90W 19 42 387	1,20
PEUGEOT
4007	Total Transmission X4 GL-5 SAE90	0,50
RENAULT
Duster	Elf TransElf Type B 80W90	0,25
SCANIA
113	80w140	13,00
SKODA
Yeti	CASTROL Syntrax Longlife 75w90	2,00
SSANGYONG
Rexton (передний с IOP)	80W90	1,00
Rexton (передний без IOP)	75W90	1,00
Rexton (задний неразрезной)	80W90 GL-5	1,50
Rexton (задний IRS)	75W90	1,50
Actyon Sports	80W90 API GL-5	3,30
SUBARU
Forester	SAE 75W90 (MOTUL Gear 300 75w90, Castrol Syntrax Universal Plus)	2,00
Impreza/Legacy	API GL-5, SAE 75W90 (Gear 300 75W90)	2,00
Outback	75W90 GL5	2,20
SUZUKI
Sx4	Suzuki Gear Oil SAE 80W-90, SAE 80W-90 по API GL-5	0,80
Grand vitara	SAE 80W-90 API GL-5	1,80
TOYOTA
Fielder	Hypoid Gear Oil SX API GL-5 SAE85W-90	0,50
Highlander	LT 75W-85 GL-5 TOYOTA	0,50
Hiace	Toyota API GL-5 SAE80W-90	1,50
Hilux	75W90	4,60
Rav 4	Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-90	1,00
Town Ace	Toyota Gear Oil SX GL-5 85w90	2,20
Prado 80	API 75W90 Gl-5	6,00
Prado 100	75W90 GL4/GL5, Motul 75W90 Gear	3,50
Prado 120	Toyota Gear Oil 80W-90 Gl-5	4,00
Prado 120 (LSD)	Toyota Hypoid Gear Oil LSD 85W-90	4,00
VOLKSWAGEN
Tiguan	75W90	1,70
Tuareg (передний)	VAG G052145S2 75-w90 API GL-5	1,00
Tuareg (задний с блокировкой)	VAG G052196A2 75-w85 LS	1,60
Tuareg (задний без блокировки)	VAG G052145S2	1,30
Crafter	VAG G 052 145 S2, VAG G 052512A2, Castrol Syntrax Long Life 75W-90	1,80
VOLVO
XC60	Volvo 80W API GL-5, 1161620	1,00
CX90	80W-90 API GL-5	0,60